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Achat  vente 2cv occasion, neuves, à restaurer.

Voiture la plus vendue en France, la plus populaire, coup de génie industriel autant que commercial, témoin du savoir faire français que nous envient les autres pays, la 2cv est l'Icône de tout amoureux de l'automobile. Jalon historique incontournable, elle se doit de figurer dans toute collection sérieuse.Nous proposons à la vente des 2cv Dyane Méhari d'occasion, révisées, restaurées ou vendues en l'état sans aucune garantie. Selon l'arrivage des 2cv en parfait état avec possibilité de garantie et de livraison, et des 2cv d'occasion sur lesquelles des travaux sont à prévoir. Nous restaurons à l'identique et à la demande des 2cv qui sortent comme neuves de nos ateliers. Nous pouvons nous charger des travaux qui seraient éventuellement à faire, ou vous dire la liste des pièces qu'il faudra acheter si vous préférez faire les réparations vous même. Elles sont visibles sur simple rendez vous et disponibles dans les 15 jours suivant la commande (sauf travaux). Nous pouvons également nous charger des formalités d'immatriculation  Nous recherchons pour notre Musée des 2CV en parfait état d'origine avec faible kilométrage. Paiement comptant.

 

Achat / vente de 2CV occasion en bon état

  • Acheter sa 2cv : Quelques conseils et quelques points à vérifier avant l'achat d'une 2cv d'occasion
  1. 3 500,00 €

    2cv AZ "dans son jus".

    Modèle avec bâche longue, capot 23 nervures, embrayage centrifuge, essuies glaces commandés par le compteur, portes suicides.

    Le moteur tourne, elle freine, mais demandera une remise en état de tous les organes de sécurités entre autres pneumatiques, éclairage, direction, suspension et freinage compris.

    Les feux arrières ne sont pas d'origine, elle devrait avoir la demi lune rouge en éclairage de plaque, et des feux Pécazeaux TPV 344 OU 155.

    Elle a ses panneaux de porte en skai gris veiné, ce qui la date de la seconde moitié de 1956.

    Les écossais sont bleus rouge et or d'époque. Les essuies glaces sont entraînés par le compteur.

    Elle a sa jauge en fibre, ses 5 jantes en 400. Les chemises pistons ont à priori été changés car, ce sont les chemises avec les grandes ailettes (ce qui soulage le vilebrequin et améliore le refroidissement.)

    La capote est ancienne mais n'est pas d'origine, elle devrait être en coton avec la glace ovale.

    La porte conducteur a été changée, elle est équipée d'une baguette aluminium spécifique des modèles AZL depuis fin Octobre 1956 ( pour le Salon),

    Idem pour le capot qui est équipé d'une belle baguette enjoliveuse de capot ses raidisseurs sont en profilé U et non en O il s'agit donc d'un capot de réparation.

    Les clignotants de custode devraient être des labinal à socle gris AC 132 et non pas les trapézoidaux montés depuis septembre 1968.

    Phares l'un est un Cibié l'autre est un bricolage avec un verre Marchall.

    Les jantes ne sont plus dans leur couleurs ivoire d'origine le pneu de la roue de secours est absent.

    Si on remplace les pare chocs il faudra retrouver les joncs aluminium manquans à l'avant, à l'arrière pas de joncs.

    Quelques conseils pour sa remise en route.

  2. 22 500,00 €
    Magnifique 2cv Charleston avec seulement 45 000 kms kilomètres, état exceptionnel
  3. 24 990,00 €

    Toujours dormi au garage, aucune corrosion ,

    21 000 kms d'origine en parfait état,

    une 2cv fiable pour se faire plaisir au volant et détenir un rare objet de collection.

    Roule au sans plomb.

    Seuls ont été changés : la pompe à essence et la durite ,

    l'allumage électronique bobine et bougies, ceci pour fiabiliser la voiture dont la révision a été faite,

    l'échappement qui est en inox et ne rouillera plus,  et la batterie.

    Côté carrosserie :les pares chocs avant et arrière qui étaient un peu abîmés sont changés, les ailes avant légèrement bosselées ont été redressées et repeintes y compris le capot qui avait une rayure, et la porte de malle qui avait une petite bosse.

    Le pare brise aussi a été remplacé.

    Pour plus de sécurité nous avons installé l'indispensable rétroviseur extérieur côté passager.

    L'assise du siège conducteur a été refaite le dernier propriétaire était très lourd...

    Contrôle et réglage des hauteurs et du parallélisme.

    L'embrayage est neuf ( le papi avait tendance à oublier son pied sur la pédale )

    Zéro défauts mentionnés au contrôle technique 

    Carte grise collection

  4. 3 500,00 €
    Acadiane du 19 mars 1987 beige Atlas intérieur skai noir
  5. 1 950,00 €
    2CV6 Rouge Vallelunga club Export* Allemagne ( *Carte grise Allemande ) non roulante châssis cassé moteur tournant à restaurer
  6. 18 750,00 €
    2CV6 1986 Jaune Rialto Bleu nuit intérieur sièges séparés bleu écossais
  7. 4 900,00 €

    Acadiane bleue Uzes 32 000 kilomètres au compteur* kilométrage non certifié mais supposé d'origine. Bon état de conservation, c'est une voiture qui vient du sud de la France et n'a pas de souci de corrosion perforante, mais il faudrait quand même refaire une peinture et réparer les  bosses et coups.

  8. 4 500,00 €

    AK400 Orange Ténéré 1975 intérieur sièges skai marron

    *Souci moteur ( soupape grillée ) travaux carrosserie à prévoir voir photos.

  9. Se promener sur les belles routes d'Alsace en 2CV, fêter un anniversaire, ou célébrer un mariage, ou tout autre événement marquant de la vie;

    contactez nous pour plus de renseignements.

     

    ¨Pour une location 2cv sans chauffeur, vous pouvez contacter Matthieu au 06 47 81 89 70

     

    www.alsace-en-deuche.fr

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