Une seul motorisation 602 cm3 disponible, apparition des freins à disques ventilés, et du carburateur double corps. Exception faite des Charleston et autres séries limitées, deux niveau de finition sont proposés la Club avec ses phares rectangulaires et la Spécial qui terminera seule la carrière de la 2cv à partir de 1987.

Les années 80 à 1990 voient apparaitre les multiples "séries spéciales" : Charleston, Dolly, France 3, Cocorico, Saussente, Bleifrei, Spot, Perrier. Du côté des 2CV de couleur unie, c'est le cortège des innombrables bleu céleste, blanc meige, jaune rialto et autres rouge vallelunga. Nous pouvons dire qu'elles constituent à elles seules un pourcentage non négligeable du parc 2CV actuel.

Référence	Désignation	Aperçu
AC 539	2 CV 6 Spécial Vert Jade 1981
GRA	2cv 6 Club vert jade 1982
AC 442	2 CV 6 Spécial Rouge de Castille 1982
GNA	2cv Bleu Lagune
AC 069	2 CV 6 Beige Colorado 1983
GNW	2CV 6 Club Bleu des Tropiques
GVP	2cv gris Cormoran de 1984
EAA	2CV6 Special jaune rialto
EWT	2 CV 6 Spécial Blanc Meige 1987
180210	2CV 6 Charleston rouge Delage 1988
EMB	2 CV 6 Spécial Bleu Céleste 1989
90 export vallelunga	2cv6 Club 1990 Export rouge
EMB Céleste	2cv6 Spécial bleu Céleste 1990
EKB 1990	2CV6 spécial rouge Vallelunga de 1990
publicite.saussente	Publicité pour la Sauss Ente
tangara	Tangara contruite par Teilhol sur base 2cv