1. Voici nos articles de direction 2cv

    Simple et maniable pour l'époque, une femme devait pouvoir conduire la 2cv, la direction de la 2cv peut cependant souffrir d'un mauvais entretien ou d'une mauvaise utilisation.

     Révolutionnaire à sa sortie, la direction de la 2cv ne compte que deux graisseurs sur les pivots.

    Un mauvais entretien de ces dernier voire pas d'entretien du tout va engendrer leur usure prématurée.

    Un surgonflage des pneux, ou l'emploi de penux avec une carcasse trop dure av également faire souffrir la crémaillère de la 2cv et les rotules en bout de leviers de direction.

    Heureusement, toutes ces pièces sont toujours disponibles

    Lisez notre article sur les principaux défauts constatés sur la direction sont liés aux pivots et rotules

  2. réparation pivot 2cv
  3. Graisseur pour pivots ou coulisseaux de cardans de la 2cv et dérivés
  4. Graisseur coudé M 6
  5. Boulon M7 X 27.5 pour fixer le levier de direction sur le pivot
  6. Boulon M7 x 37.5 pour fixer le levier de direction sur le pivot
  7. Arrêt de vis, sur pivot pour 2cv après 1963
  8. Kit complet de 2 axes de pivot cuivre
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    Pièce indisponible

  9. pompe à graisse ami de la 2cv
  10. Pompe à graisse avec embout souple pour graisser pivots et coulisseaux de cardans sur les 2cv , Dyane , Méhari, Ami ...
  11. Levier direction droit 2CV avant 1963

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