Diamètre de la membrane : 72 mm

Longueur totale de la tige : 32mm

référence origine : A1738

Pompe à essence 2 CV ancienne montage possible sans modification en remplacement de la pompe avec amorçage à main.

Fabrication française de marque Sofabex

Quel carburant pour la 2cv ?

Pour protéger la pompe montez le filtre 113110 avant la pompe

Pensez à vérifier l'état de la durite d'essence.

Ne pas oublier de remonter la cale thermique.

Nous proposons également à la vente toute une gamme de pompes à essence pour voitures anciennes de collection.

Nous proposons également une large sélection de pompes à essence pour voitures anciennes de collection.

Stock d'époque pièce d'origine.

Pompe à essence Ami 6 

Deux sorties sur le côté avec levier d'amorçage.

Commander la refabrication 

Moteur 602 et 435 cm3 depuis 1970.

Fabriquée en Argentine

* attention selon le modèle de la voiture il conviendra de modifier légèrement

l'inclinaison du tube de sortie pour ne passer trop près du collecteur d'échappement.

Attention, sur une 2cv immobilisée longtemps, la membrane de pompe a séché, la pompe à essence peut lâcher sans prévenir.

* Compatible avec le sans plomb 98, à condition d'utiliser l'additif, éviter le 95 et proscrire l'ethanol qui risque d'endommager les joints moteurs.

Quel carburant pour ma 2cv ?

* Marque Valéo fabrication française

Pour moteurs 2CV 4 et 6, Ami 8, Dyane 4 et 6, Acadiane , Méhari.

Afin de protéger votre pompe :

• Montez le filtre à essence  avant la pompe.
• Contrôlez également l'état de la durite d'essence.
• Ne pas oublier de remonter la cale thermique.

Nous proposons également à la vente toute une gamme de pompe à essence pour voitures anciennes de collection.

* attention il convient de déposer la tubulure admission échappement pour la mettre en place. alors que l'origine ne nécessite pas cette opération

Découvrez ici notre offre de pompes à essence pour voitures anciennes de collection.

Fabrication européenne.

Pompe à essence 2 CV récente avec joint, compatible avec les nouveaux carburants.

Pour moteurs 2CV 4 et 6, Ami 8, Dyane 4 et 6, Acadiane , Méhari.

Afin de protéger votre pompe : Montez le filtre à essence avant la pompe.

Contrôlez également l'état de la durite d'essence.

Ne pas oublier de remonter la cale thermique.

Pour 2cv Février 1970, Ami depuis Mai 1968, Méhari, Dyane6 et Acadiane.

Ne se monte pas sur 2cv4 et moteurs 435 cm3.

Facilite la remise en route d'un moteur arrêté depuis longtemps comme c'était d'origine sur les anciennes 2cv.

Nous proposons également à la vente toute une sélection de pompe à essence pour anciennes de collection.

Découvrez notre importante sélection de pompe à essence pour voitures anciennes de collection

Peugeot 104 tous types

Bx 14 tous types

Renault 14 R14 L, TL, TS, GTL

Talbot Samba

Référence Citroën : 721440

2CV 4 et 6 Méhari AMI6 et 8 Visa, Dyane et Acadiane, Acadiane,

GS, Gsa Traction 11CV/15CV

LNA Peugeot 104/204/304/305/309/504/J5

Son montage sur le circuit d'alimentation en amont de la pompe à essence

évite à cette dernière de se désamorcer, rendant les remises en routes fastidieuses.

Prévu pour de la durite en 8 mm, il faudra forcer un peu pour le mettre en place.

longueur 110.7mm

Pour moteurs 602 cm3

Câble d’accélérateur,  Dyane Acadiane tous modèles depuis Aout 1977.

2cv  depuis Août 1978.

Longueur 75 cm

Pour AMi 6 depuis Mai 1968 et  Ami 8 jusque Mai 1975

Longueur 830 mm

Référence origine : 5419220

Longueur 815 mm

Référence : 5490022

pour 2cv avec pédalier suspendu carburateur double corps longueur 75 cms.

2cv Dyane Acadiane Méhari

Cable d'accélérateur pour Méhari depuis Août 1978.

Longueur 635 mm

référence 794 924 14 - 5

Inverseur de commande d'accélérateur, à monter remplacement de la tringle d'accélérateur qui commandait un carburateur simple corps, dans le cas du montage d'un double corps.

Monté d'origine sur les Dyane 6 entre 1970 et 1978 cette pièce qui est boulonnée sur le support du maître cylindre ( vis de fixation du maître cylindre)

permet de monter un carburateur double corps à la place d'un carburateur simple corps

(en changeant la pipe d'admission échappement)

sans modifier le pédalier.

On conserve la planche d'accélérateur au plancher.

Ressort de rappel d'accélérateur modèle avec pédalier suspendu,

ou de la tige d'accélérateur modèle avec planche,

 * pédales de freins et d'embrayage pour 2cv avant 1970.

Longueur 10 cms.