Carrosserie et capotes 2cv

Nous fournissons une coque d'origine (pas une refabrication) sur laquelle les éléments corrodés ont été changés.

Le tout est fait sur notre marbre spécial 2cv.

Sablages des partie oxydées avant mise en apprêt.

Jointage.

Il ne vous reste plus qu'à poncer l'apprêt et faire les finitions avant peinture finale.

*Possibilité de reprise de votre ancienne coque ( pas de négociation sur photos ou par mail)

Cette caisse est fabriquée à 100% à partir de tôles neuves électrozinguées de 0,8 à 1,5mm.

Livrée électrozinguée mais avec une corrosion superficielle au niveau des soudures.

Certains points de soudure sur le haut de la caisse devront à notre avis être fermés au mastique de finition avant peinture finale.

Prévoir également un travail de finition comme le meulage des soudures pour une finition parfaite.

Prévoir 5 cartouches de mastic pour faire l'étanchéité intérieure et extérieure.

Attention il convient de reprendre sur votre ancienne coque vos buses de chauffage et support de maître cylindre.

ref. origine AZ5060A

* Le dégivrage sur le côté gauche comme sur les modèles entre 1956 et 1959.

A fermer sur les modèles antérieurs et postérieurs et à percer sur les modèles avec le grand dégivrage au milieu.

Le support de la béquille centrale de capot 23 nervures est prévu, tout comme le support de la béquille des capots récents.

Le support du levier de vitesse est également prévu pour les modèles avant 1966.

Fabrication européenne de qualité.

Morceau de 1 mètre de long.

Attention il ne s'agit pas du pied de milieu

Référenco origine : 5452629

Avec écrous de fixation de la molette de commande de volet d'aération.

Electrozingué. 

A partir de Juillet 1966

Référence origine : 545629