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Résultats de recherche pour 'Carburateur 2CV'

  1. Prix normal : 389,00 €

    Prix de promotion 379,95 €

    Un bon coup de piston pour votre 2cv.

    * Monté et utilisé par le client sous sa seule responsabilité, en effet la puissance du moteur se trouvant augmentée, il convient de vérifier les disposition du contrat d'assurances et du code de la route.

    Taux de compression 9.1

    Diamètre 77 mm

    Penser à commander les gicleurs pour carbu 26/18

    pour carbu 24/21

    Mai 2014 :

    L'avis du meccano : nous n'avons pas encore testé le produit sur nos autos, la jupe de la chemise est certes plus très fine que d'origine mais cela ne devrait pas poser de problèmes.

    Octobre 2014 arrivé premier aux 24 heures de la 2cv à Spa Francorchamps.

     

    Mars 2015  : 5000 kilomètres parcourus avec notre Acadiane Michelin.

    Il faut faire attention aux radars, autrement rien à signaler la voiture fonctionne à merveille.

    L'avis de Monsieur Pierre Boulanger en 1950.

    Autre alternative : monter un moteur de la Visa  dans la 2cv.

    Livré avec la segmentation et axes de pistons.

    Commander en plus :Les gicleurs de 115 qu'il conviendra de remplacer dans le carburateur.

    Se monte en lieu et place des chemises pistons d'origine sans modification de la culasse et du carter.

    Diamètre du piston augmenté à 77 mm donnant un meilleur rendement et plus de couple à la 2cv.

    Il faut faire attention aux radars, autrement rien à signaler la voiture fonctionne à merveille.

    L'avis de Monsieur Pierre Boulanger en 1950.

    Autre alternative : monter un moteur de la Visa  dans la 2cv.

    Taux de compression entre 8 et 8.5 environ. Utilisation possible du sans plomb 95 ou 98.

    Diamètre extérieur chemise côté culasse : et côté carter 83 mm Longueur chemise : 130 mm

    Ne se monte pas sur les moteurs Visa .

  2. 84,50 €

    La pochette comprend les 2 joints d'embase, le joint de cuve pour carburateur sans frein de ralenti (embrayage classique ),

    les 2 modèles de pointeaux avec leur joints, la membrane de pompe de reprise avec son ressort,

    le joint de l'assistance du volet de starter, un couvercle en cas d'absence de l'assistance du volet de starter,

    le ressort du volet de starter et les deux ressorts de torsion intérieur et extérieurs,

    les 6 vis de cuve, les gicleurs et le gicleur d'accélération avec son joint diamètre 7 mm.

    La vis de richesse d'essence, le ressort de vis de ralenti.

    gicleur premier corps : 105 2 gicleurs de 90 pour le deuxième corps
  3. 29,95 €

    Le joint de cuve,

    le pointeau et son joint

    les 2 bagues d'axe de papillon.

  4. Prix normal : 169,95 €

    Prix de promotion 149,95 €

    Carburateur simple corps 2CV copie du 34 PICS

    Dyane 4 , AZU AK, depuis 1968

    2CV4, 2CV6 jusque 1980

    Voir tous nos produits pour "carburateur 2cv".

  5. 37,95 €

    Pochette de réparation de carburateur double corps, 2 CV 26/35 SCIC CSIC

    Comprend les joints de cuve modèle avec embrayage classique et centrifuge,

    les deux joints d'embase,

    le joint torique de gicleur d'accélération grand diamètre extérieur 1 cm

    la membrane de la pompe de reprise, les gicleurs  125, 110  les deux modèles de pointeau 1.7 et 16

    et la vis de richesse (mélange essence).

    Compatible avec les 2cv suivantes :

    • Dyane 6 depuis fevrier 1970
    • Ami 6 depuis mai 1968
    • Ami 8
    • Acadiane
    • 2CV et Méhari depuis 1980
    • Egalement fourni dans la pochette le joint de cuve pour les modèles avec frein de ralenti ( 2cv avec embrayage centrifuge )

    Voir tous nos produits pour "carburateur 2cv".

  6. 49,95 €

    Pour moteur 375 cm3 types A et AU de 1949 à 1955

    Voir tous nos produits pour "carburateur 2cv".

  7. Prix normal : 299,99 €

    Prix de promotion 219,99 €

    Ami 6 depuis mai 1968

    Dyane 6 depuis février 1970

    Ami 8

    Acadiane

    2cv  depuis 1980

    Méhari depuis 1970

    Voir tous nos produits pour carburateur.

    Pièce neuve,pas de retour de consigne.

    Pré-réglé en usine réglage à affiner moteur chaud.

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