Ami de la 2cv à votre service depuis 1997, compatible tablettes et mobiles.

 

L'Atelier d'Ami de la 2cv-entretien-rénovation-2 cv

Votre 2CV neuve sur mesure ! l'entretien mécanique et carrosserie, la réparation et la restauration de votre 2cv par une équipe de professionnels pour qui la 2cv n'a pas de secrets et qui restaure votre  2cv avec passion.

 

L'Atelier d'Ami de la 2cv, entretien, rénovation, 2 cv

Depuis plus de ving ans maintenant que la fabrication de la 2cv a été officiellement interrompue (en fait, elle est toujours refabriquée, si vous souhaitez savoir où, restez sur ce site), vous êtes nombreux à préférer le charme de cette modeste auto à d'autres technologies... Vous avez bien raison ! !

 

Nul le l'ignore plus : la mécanique de la 2cv est une référence en matière de robustesse et de longévité. Rouler dans une 2cv de plus de vingt ans n'a plus rien d'hors du commun). Les faiblesses de la voiture tiennent davantage à sa carrosserie très exposée et mal protégée des ravages du temps.

 

Grâce aux nombreuses refabrications de pièces de 2cv neuves, il est tout à fait possible de reconstruire une 2cv à neuf en partant du châssis, lequel peut être galvanisé et renforcé (suivant la demande).

 

La bonne cote de la 2cv et la forte demande de pièces justifie de telles refabrication souvent coûteuses à réaliser.

 

Plus délicate est la restauration de la coque qui, contrairement au reste de la voiture, nécessite plus d'outillage qu'une simple caisse à outils, et plus de savoir-faire et de temps que n'en disposent habituellement tout mécanicien ou carrossier amateur chevronné.

 

La carrosserie est restaurée par une équipe de professionnels confirmés dans les règles de l'art. Rien n'est négligé pour que les 2cv qui passent entre nos mains puissent tranquillement traverser les générations, témoins d'un patrimoine automobile, d'un savoir-faire et d'une simplicité qui tendent à disparaître.

 

Planchers, bas de caisse, passages de roues, jupes arrières, baies de pare-brise, bas de pied de porte, etc., toute pièce contaminée par la corrosion est systématiquement remplacée.
Un traitement au zinc et des apprêts non phosphatants préviennent ensuite toute éventuelle corrosion. Avant la mise en peinture finale, toutes les jointures sont fermées par des joints d'étanchéité : c'est la seule entorse que nous nous permettons par rapport au respect de la remise en état d'origine de ces voitures.

 

Bien sûr ce travail artisanal fait par amour de la 2cv a un coût. C'est pourquoi nous vous proposons plusieurs degrés de reconditionnement. Le prix d'une auto reconditionnée varie suivant l'état de votre 2cv ainsi que des travaux que vous souhaitez entreprendre.
De nombreuses options sont possibles : Châssis refabriqué semblable à l'origine, châssis galvanisé Wheels, moteur et/ou boîte reconditionnés, sièges d'origine, allumage électronique, catalyseur de combustion, sans compter les multiples options d'enjolivement ou de confort.

 

Les frais de livraison sont en plus, et seront définis en fonction du lieu de livraison.

Ces 2cv roulent toutes au sans plomb et sont équipées d'un allumage électronique.

Un rapport de contrôle technique est remis avec les papiers lors de la vente.

Un rapport d'expert et évaluation de la valeur peuvent être faits sur demande.

Les délais de fabrication sont variables et dépendent de la charge de travail de nos ateliers.

 

Nous pouvons fournir la 2cv servant de base à la restauration, nous vous conseillons pour le choix des coloris et des garnissages.

Nous pouvons également reconditionner votre 2cv.  

Nous ne faisons pas de devis au téléphone... et ne répondrons pas aux mails ni aux photos pour chiffrer ou estimer un reconditionnement. La présence de la 2cv en nos locaux est impérative.Tout devis est facturé 150€TTC Nous pouvons nous charger du rapatriement de votre 2cv en nos ateliers.

Le coût d'un reconditionnement dépend des pièces à remplacer et des heures de travail, entre 50 et 250h selon le cas.

Le prix de l'heure :taux unique est de 75€ TTC

A noter que nous pouvons facturer 15€TTC par jour pour les " voitures ventouses" dont les devis ne sont pas suivis de travaux ou dont la facture est faite mais qui ne sont pas cherchées dans nos établissements.

 

Même si on atteint le prix d'une voiture neuve, cela reste un bon investissement car la 2cv contrairement à une voiture neuve ou une occasion récente ne se déprécie pas.

 

 

Ci dessous: quelques unes de nos réalisations:

  1. Version Spécial les optiques chromés ont été rajoutés par la suite.
  2. 89,00 €

    Frappe du numéro de Châssis Véhicule ou châssis sur place uniquement.

    Forfait ne comprenant pas les heures de démontages pour accéder au châssis sur véhicule monté

    * Impératif : copie de la carte grise et photo de votre ancien châssis avec le numéro visible

  3. Dyane bleue Thasos de 1970 intérieur banquette tissus
  4. 2CV6 Charleston rouge et noir 1983 intérieur tissus losanges gris entièrement reconditionnée
  5. 2CV6 club vert jade vert charmille

    sièges séparés tissus vert

  6. Dyane 6 Bleu Myosotis de 1979 intérieurs sièges séparés tissu.

  7. 2CV Azam vert agave de 1966 intérieur banquettes tissus rouge
  8. 2CV6 Club Bleu des Tropiques de 1984 intérieur sièges séparés tissus
  9. 2CV 6 Spécial Bleu Céleste de 1990 avec phares chromés et capote couleur caisse
  10. Intérieur banquette en targa noir.

     

  11. Série spéciale réservée à l'Allemagne, moteur prévu pour fonctionner au sans plomb d'origine, nombreux accessoires spécifiques à l'Allemagne :

    siège conducteur inclinable,

    meilleure finition intérieure et extérieure, traitement anticorrosion de la coque, voyants supplémentaires sur le tableau de bord. 

     

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