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L'Atelier d'Ami de la 2cv entretien rénovation de 2 cv depuis 1997 voir nos réalisations et nos ventes

L'Atelier d'Ami de la 2cv entretien rénovation de 2 cv depuis 1997 voir nos réalisations et nos ventes
Votre 2CV neuve sur mesure !
l'entretien mécanique 2cv  et carrosserie 2cv, la réparation et la restauration de votre 2cv par une équipe de professionnels pour qui la 2cv n'a pas de secrets et qui restaure votre  2cv avec passion.

 

L'Atelier d'Ami de la 2cv, entretien, rénovation, 2 cv

Depuis plus de trente ans maintenant que la fabrication de la 2cv a été officiellement interrompue (en fait, elle est toujours refabriquée, si vous souhaitez savoir où, restez sur ce site), vous êtes nombreux à préférer le charme de cette modeste auto à d'autres technologies... Vous avez bien raison ! !

 

Nul le l'ignore plus : la mécanique de la 2cv est une référence en matière de robustesse et de longévité. Rouler dans une 2cv de plus de vingt ans n'a plus rien d'hors du commun). Les faiblesses de la voiture tiennent davantage à sa carrosserie très exposée et mal protégée des ravages du temps.

 

Grâce aux nombreuses refabrications de pièces de 2cv neuves, il est tout à fait possible de reconstruire une 2cv à neuf en partant du châssis, lequel peut être galvanisé et renforcé (suivant la demande).

 

La bonne cote de la 2cv et la forte demande de pièces justifie de telles refabrication souvent coûteuses à réaliser.

 

Plus délicate est la restauration de la coque de la 2cv qui, contrairement au reste de la voiture, nécessite plus d'outillage qu'une simple caisse à outils, et plus de savoir-faire et de temps que n'en disposent habituellement tout mécanicien ou carrossier amateur chevronné.

 

La carrosserie de la 2cv est restaurée par une équipe de professionnels confirmés dans les règles de l'art. Rien n'est négligé pour que les 2cv qui passent entre nos mains puissent tranquillement traverser les générations, témoins d'un patrimoine automobile, d'un savoir-faire et d'une simplicité qui tendent à disparaître.

 

Planchers, bas de caisse, passages de roues, jupes arrières, baies de pare-brise, bas de pied de porte, etc., toute pièce contaminée par la corrosion sur la 2cv est systématiquement remplacée.
Un traitement au zinc et des apprêts non phosphatants préviennent ensuite toute éventuelle corrosion. Avant la mise en peinture finale, toutes les jointures sont fermées par des joints d'étanchéité : c'est la seule entorse que nous nous permettons par rapport au respect de la remise en état d'origine de ces voitures.

 

Bien sûr ce travail artisanal fait par amour de la 2cv a un coût. C'est pourquoi nous vous proposons plusieurs degrés de reconditionnement. Le prix d'une auto reconditionnée varie suivant l'état de votre 2cv ainsi que des travaux que vous souhaitez entreprendre.
De nombreuses options sont possibles : Châssis refabriqué semblable à l'origine, châssis galvanisé Wheels, moteur et/ou boîte reconditionnés, sièges d'origine, allumage électronique, catalyseur de combustion, sans compter les multiples options d'enjolivement ou de confort.

 

Les frais de livraison sont en plus, et seront définis en fonction du lieu de livraison.

Ces 2cv roulent toutes au sans plomb et sont équipées d'un allumage électronique.

Un rapport de contrôle technique est remis avec les papiers lors de la vente.

Un rapport d'expert et évaluation de la valeur peuvent être faits sur demande.

Les délais de fabrication sont variables et dépendent de la charge de travail de nos ateliers.

 

Nous pouvons fournir la 2cv servant de base à la restauration, nous vous conseillons pour le choix des coloris et des garnissages.

Nous pouvons également reconditionner votre 2cv.  

Nous ne faisons pas de devis au téléphone... et ne répondrons pas aux mails ni aux photos pour chiffrer ou estimer un reconditionnement. La présence de la 2cv en nos locaux est impérative.Tout devis est facturé 150€TTC Nous pouvons nous charger du rapatriement de votre 2cv en nos ateliers.

Le coût d'un reconditionnement dépend des pièces à remplacer et des heures de travail, entre 50 et 250h selon le cas.

Le prix de l'heure :taux unique est de 75€ TTC

A noter que nous pouvons facturer 15€TTC par jour pour les " voitures ventouses" dont les devis ne sont pas suivis de travaux ou dont la facture est faite mais qui ne sont pas cherchées dans nos établissements.

 

Même si on atteint le prix d'une voiture neuve, cela reste un bon investissement car la 2cv contrairement à une voiture neuve ou une occasion récente ne se déprécie pas.

 

 

Ci dessous: quelques unes de nos réalisations:

 

et également les 2cv que nous avons vendues :

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  1. restauration 2cv Sahararestauration 2cv Sahara
    Restauration 2cv Sahara bimoteur jaune Panama
    0,00 €
    Quelques photos de la restauration d'une Sahara. Après une intervention sur le moteur avant, la charnière de capot sur la baie de pare brise se détache lors du remontage du capot. Nous ne sommes qu'au début de nos surprises... Nous remplaçons la baie de pare brise mais une épaisse couche de mastique sur les triangles et sur les bas de caisse ne nous dit rien qui vaille. Après décapage, la coque est restaurée, planchers bas de…
  2. Acadiane Vert palmeraie GPLAcadiane Vert palmeraie GPL
    Acadiane Vert palmeraie au GPL
    0,00 €
    Acadiane GPL de 1983 vert palmeraie couleur proposée sur les 2cv en 1974. Intérieur tissu vert. Pare choc chromé  venant de la Dyane.  
  3. Ami 6 vert agave automne 1966Ami 6 vert agave automne 1966
    Ami 6 vert agave automne 1966
    Restauration Ami 6  A son entrée dans les ateliers, la voiture totalisait  27000 kms et paraissait saine misent à part quelques piqûres de rouille. Après démontage pour remise en peinture, la coque est sablée. La rouille a en effet complètement gangrenée la coque sous les joints, plus de 140 h de tôlerie seront nécessaires pour remplacer planchers et brancard de caisse et reformer et étamer les planchers…
  4. Restauration  2cv DollyRestauration  2cv Dolly
    Restauration 2cv Dolly
    Sauvée in extremis de la destruction par son heureux propriétaire, cette 2cv totalisait près de 32000 kms. Le châssis s'effondrant, la voiture est entièrement démontée, le châssis remplacé. La coque restaurée et de nombreux éléments de carrosserie changés. Quelques 200 h de travail plus tard et avec un total de 6 000€ de pièces remplacées cette Dolly a pu reprendre la route.
  5. 2cv Vert Palmeraie2cv Vert Palmeraie
    2cv Vert Palmeraie
    0,00 €
    Sellerie refaite avec les derniers mètres de tissus d'origine encore existants.   On était arrivé au bout du rouleau et on a décidé de le re-fabriquer Voir l'affiche publicitaire de  1974
  6. Authentique 2cv6 Charleston gris Cormoran gris Nocturne Authentique 2cv6 Charleston gris Cormoran gris Nocturne
    Authentique 2cv6 Charleston gris Cormoran gris Nocturne
    0,00 €
    2cv6 Charleston Gris cormoran gris Nocturne. Véhicule entièrement reconditionné. Plus de 250h de travail en atelier et plus de 8.000€ de pièces neuves * ne s'agissant pas d'une première main nous ne garantissant pas le kilométrage, mais au vu du fonctionnement de la mécanique  qui n'a fait l'objet que d'une simple révision nous le supposons réel. Châssis origine, pièces d'usures telles que embrayage,…
  7. AK 400AK 400
    AK 400
    0,00 €
    Une couleur du nuancier entre 1954 et 1960 du plus bel effet sur cette AK 400 Retrouvez vous notre blog les différentes étapes de la restauration.
  8. Dyane 6 1983 Blanc Alaska Dyane 6 1983 Blanc Alaska
    Dyane 6 1983 Blanc Alaska
    0,00 €
    AC077 Année modèle 1983 Une des dernières Dyane produite les pare-chocs sont en tôle peints en gris métallisé.
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