En septembre 1974, pour le nouveau millésime, la 2CV se distingue avec des phares rectangulaires, souvent appelés à tort "phares carrés".

Deux versions de phares rectangulaires ont existé :

1. Une version tôle, fournie par l'équipementier Seima, utilisée pendant les trois premières années de production.

2. Une  version plastique, fournie par Cibié, apparue sur les 2CV à partir du millésime 1979.

Cependant, une énigme subsiste : la 2CV série spéciale 007 est équipée de phares rectangulaires avec cuvelage en tôle Seima, et certaines Tangara ont également été vues avec la version Seima.

Pour le millésime 1975 :
- Le vert tuilerie remplace le vert palmeraie.
- Le bleu pétrel succède au bleu lagune.
- Apparition du rouge soleil.
- Le orange ténéré et le beige vanneau sont maintenus.

En septembre 1975, le jaune cédrat fait son apparition et les phares ronds reviennent sur la seule version 2CV Spécial Jaune Cédrat, motorisée par le 435 cm³ de la 2CV 4, vendue sans glace de custode (un vieux stock ?).