Quelques points à connaitre sur le manocontact d'huile de votre 2cv
Monté uniquement sur les moteurs 602 cm3, le manocontact d'huile est couplé au témoin d'huile du tableau de bord.
Ce témoin doit s'allumer lorsque vous mettez le contact, il doit s'éteindre moteur tournant.
Un témoin d'huile qui s'allume moteur tournant est l'indicateur d'un niveau d'huile insuffisant et d'une baisse de pression dans le carter.
La quantité d'huile du carter (entre 2 et 3 litres) doit être suffisante pour refroidir le moteur et maintenir une pression d'huile suffisante dans le carter.
Un manoncontact qui reste allumé moteur tournant, alors que le niveau est bon doit être changé de toute urgence, il est défectueux et risque de provoquer une fuite, et le carter se viderait en quelques kilomètres.
Son remplacement sera facilité par la dépose de l'aile avant gauche, il est logé sous la culasse, afin d'éviter de perdre de l'huile travailler avec la 2cv penchée en la levant sur un cric par exemple.
