Expédition immédiate de votre commande .

Votre commande passée ce jour vous sera livrée en 48h hors jours fériés et week-end.

Livraison gratuite en France continentale à partir de 150€ d'achats ( 300€  pour les autres destinations ) sauf pièces à fort encombrement

Votre 2CV neuve sur mesure ! l'entretien mécanique et carrosserie, la réparation et la restauration de votre 2cv par une équipe de professionnels pour qui la 2cv n'a pas de secrets.

Depuis plus de vingt cinq ans maintenant que la fabrication de la 2 CV a été officiellement interrompue (en fait, elle est toujours refabriquée, si vous souhaitez savoir où, restez sur ce site), vous êtes nombreux à préférer le charme de cette modeste auto à d'autres technologies... Vous avez bien raison ! !

Nul le l'ignore plus : la mécanique de la 2 CV est une référence en matière de robustesse et de longévité. Rouler dans une 2 CV de plus de vingt ans n'a plus rien d'hors du commun). Les faiblesses de la voiture tiennent davantage à sa carrosserie très exposée et mal protégée des ravages du temps.

Grâce aux nombreuses refabrications de pièces de 2CV neuves, il est tout à fait possible de reconstruire une 2 CV à neuf en partant du châssis, lequel peut être galvanisé et renforcé (suivant la demande).

La bonne cote de la 2CV et la forte demande de pièces justifie de telles refabrication souvent coûteuses à réaliser.

Plus délicate est la restauration de la coque qui, contrairement au reste de la voiture, nécessite plus d'outillage qu'une simple caisse à outils, et plus de savoir-faire et de temps que n'en disposent habituellement tout mécanicien ou carrossier amateur chevronné.

La carrosserie est restaurée par une équipe de professionnels confirmés dans les règles de l'art. Rien n'est négligé pour que les 2 CV qui passent entre nos mains puissent tranquillement traverser les générations, témoins d'un patrimoine automobile, d'un savoir-faire et d'une simplicité qui tendent à disparaître.

Planchers, bas de caisse, passages de roues, jupes arrières, baies de pare-brise, bas de pied de porte, etc., toute pièce contaminée par la corrosion est systématiquement remplacée. Un traitement au zinc et des apprêts non phosphatants préviennent ensuite toute éventuelle corrosion. Avant la mise en peinture finale, toutes les jointures sont fermées par des joints d'étanchéité : c'est la seule entorse que nous nous permettons par rapport au respect de la remise en état d'origine de ces voitures.

Bien sûr ce travail artisanal fait par amour de la 2 CV a un coût. C'est pourquoi nous vous proposons plusieurs degrés de reconditionnement. Le prix d'une auto reconditionnée varie suivant l'état de votre 2 CV ainsi que des travaux que vous souhaitez entreprendre. De nombreuses options sont possibles : Châssis refabriqué semblable à l'origine, châssis galvanisé Wheels, moteur et/ou boîte reconditionnés, sièges d'origine, allumage électronique, catalyseur de combustion, sans compter les multiples options d'enjolivement ou de confort.

Les frais de livraison sont en plus, et seront définis en fonction du lieu de livraison. Nous sommes situés en Alsace dans le Bas Rhin.

Ces 2CV roulent toutes au sans plomb et sont équipées d'un allumage électronique.

Un rapport de contrôle technique est remis avec les papiers lors de la vente.

Un rapport d'expert et évaluation de la valeur peuvent être faits sur demande.

Les délais de fabrication sont variables et dépendent de la charge de travail de nos ateliers.

Nous pouvons fournir la 2CV servant de base à la restauration, nous vous conseillons pour le choix des coloris et des garnissages.

Nous pouvons également reconditionner votre 2cv. Le coût d'un reconditionnement dépend des pièces à remplacer et des heures de travail, entre 50 et 250h selon le cas. Même si on atteint le prix d'une voiture neuve, cela reste un bon investissement car la 2cv contrairement à une voiture neuve ou une occasion récente ne se déprécie pas.

Ci dessous quelques unes de nos réalisations :

  1. Les 2cv Type A n'offraient pas la possibilité de maintenir la glace ouverte.

    L'accessoiriste Lockey proposera cette solution .

    A noter que c'est vendu sans la garantie du gouvernement...

  2. Les première 2cv étant livrées sans clignotants,

    l'accessoiriste Labinal, proposera un coffret permettant de mettre sa 2cv en conformité avec le code de la route.

    Le coffret comprenait la notice,

    les clignotants et la platine avec interrupteurs à monter au dessus du volant.

  3. Facilite l'ouverture de la porte sur les 2cv depuis 1965
  4. Accessoire d'époque pour protéger les pare-chocs de la 2cv
  5. Accesssoire d'époque moins courant que la nourrice avec la sortie sur le dessus.

     

    Celle ci dispose d'une mise à l'air pour faciliter le plein.

  6. Accessoire des années 50 permettant le montage des clignotants.Les deux logement ronds permettent la mise en place d'une jauge à esssence, d'une montre ou d'un ampèremètre.
  7. Cet accessoire se monte sur les ailes arrière sur les 2cv généralement équipées de malle bombée
  8. L'ancêtre du manocontact d'huile et du voyant de pression d'huile.

    Pour 2cv et autres voitures du début des années 50

  9. Cet accessoire diffusé par Galley Cornex

     

    était destiné à améliorer le travail des raclettes d'essuie glace sur le pare-brise.

     

    Balais d'essuie glace en vente ici

     

    et également ici 

  10. Un système d'attache permet le montage sans perçage ici sur une jante en 400
  11. .Cet accessoire 6 volts imite les aboiements d'un chien lorsque la 2cv est secouée.
Loading...