Dans les années 50 les nombreux accessoiriste vont rivaliser d'imagination pour accessoiriser et améliorer la 2cv.
Nombre de ces inventions feront d'ailleurs partie des évolutions de la 2cv en étant reprises par le constructeur.
Dans cette rubrique retrouvez quelques uns de ces accessoires
- Accessoire sur les 2cv 375 et 425 cm3 permettant un meilleur refroidissement du moteur de la 2cv.
Les première 2cv étant livrées sans clignotants,
l'accessoiriste Labinal, proposera un coffret permettant de mettre sa 2cv en conformité avec le code de la route.
Le coffret comprenait la notice,
les clignotants et la platine avec interrupteurs à monter au dessus du volant.
Les 2cv Type A n'offraient pas la possibilité de maintenir la glace ouverte.
L'accessoiriste Lockey proposera cette solution .
A noter que c'est vendu sans la garantie du gouvernement...
- Permettait d'équiper les 2cv type A qui en étaient dépourvues de feux Seima de Traction
- Accessoire évitant l'ouverture des portes suicides sur la 2cv
Avant 1957 les 2cv n'étaient pas pourvues de dégivrage et d'antibuée.
Cet appareil proposé par l'accessoiriste Arelec se fixe avec 2 ventouses sur le pare-brise.
Une résistance alimentée en 6 ou 12 volts produit de la chaleur pour procéder au dégivrage et désembuage.
- Par l'accessoiriste Mod'plastia, l'ancêtre du tendelêt
Déjà dans les années 50 et 60
on cherchait à protéger la capote de sa 2cv ou à la réparer à moindre coût.
Notons que la glace est étanche car soudée électroniquement !
En formant un double toit, les surcapotes et néocapotes ont pour but d'assurer
l'étanchéité et la longévité de la capote de la 2cv, en protégeant celle-ci des intempéries et de l'usure.
Vendue moitié prix d'une capote neuve elle évite tout échange standard,
économisant l'achat d'une nouvelle capote et surtout les frais de la dépose et repose de celle-ci.
- Les premières 2cv étaient dépourvues de dispositif permettant de maintenir les glaces basculantes ouvertes. Les accessoiristes vont rivaliser d'ingéniosité pour maintenir les glaces relevées.
- Le Fleximouss, entoure le tube supérieur de vos sièges ( en mousse Plastia recouverte de tissu d'origine). Protège les passager arrière en cas d'accident ( surtout les enfants ) et est un repose tête idéal. Conforme à l'arrêté officiel du 19/12/58
Un accessoire du début des années 60 d'après la couleur du tissu, qui a certainement sauvé des vies ou au moins des dents.
L'idée sera reprise par Citroën puisque à partir des années 60 le tube supérieur des armatures avant sera enveloppé de mousse.
On peut également voir sur l'emballage une réclame pour la surcapote et une housse de protection de la 2cv.
Mod'Plastia est membre du Comité National de la Qualité Française.
Toute une époque !
- Facilite l'ouverture de la porte sur les 2cv depuis 1965
- Accessoire d'époque pour protéger les pare-chocs de la 2cv