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Mais où sont donc passées les 2 CV des années 70  ??!!

Sans aller jusqu'à dire qu'elles ont disparu de la circulation, il apparait qu'elles sont les grandes oubliées des collectionneurs ! A quoi cela tient-il ?

 

     Apparues bien après les 2CV anciennes en 6 volts qui ont pour leur part connu un destin favorable puisqu'elles ont été conservées par les collectionneurs quasimenet depuis qu'elles existent, les 2CV des annés 70 ont très souvent été tôt ou tard remplacées dans les foyers des inconditionnels de la 2CV Citroën par une 2 CV de la fin des annés 80. Combien êtes vous, pressentant la fin de production prochaine de votre véhicule préféré, à en avoir acquis "de justesse", pendant les 5 ou 7 dernières années de production ?    

 

Hélas, pour ceux d'entre vous qui avaient déjà une "ainée" des années 70, laquelle avait alors déjà 10 ou 15 ans, ...ce fut souvent l'occasion de la remplacer. Résultat : La vivacité des couleurs de l'époque et de toute la culture dont elles ont été témoin tend à se faire rare !

 

        Les années 70, souvenirs en vrac, c'est les phares rectangulaires, dont beaucoup ont dit qu'ils étaient ingrats et rendaient la 2 CV borgne ( à raison ?... l'avenir nous le dira !), c'est les couleurs hardies, orange vif (ténéré, mandarine), rouge de rio, jaune cédrat, vert palmeraie ou autre vert bambou.(bref, l'on peut dire aujourd'hui sans vouloir vexer personne que ça change du gris clair/ gris moyen/ gris foncé / anthracite / noir clair / noir moyen / noir foncé, qui sont autant de nuances de teintes qui donnent à notre parc automobile actuel toute sa gaieté haute en contrastes et en surprises !)

       Ensuite, la décennie 1970 est marquée par une date charnière : 1975. Jusqu'en 09/1974, les capots sont dotés de la calandre aluminium à trois barres (qui existe déjà depuis 1965), le cache-calandre en tissu a la couleur de la teinte du véhicule, le porte-phare est encore court, la capote est à la teinte du véhicule, en fermeture extérieure.

         A partir de 1975, tout change : la nouvelle calandre à 5 branches avec les chevrons dans la calandre, le porte-phare long, et l'apparition des fameux phares rectangulaires, donnent à la 2CV un visage inédit.  

 

 


2CV Rio
  1. 2cv 6 vert palmeraie de 1974 intérieur tissus arlequin.

    Nous avons fait refabriquer le tissu arlequin nous proposons les garnitures de sièges

    et de banquettes prêtes à poser.

    Cette refabrication sera accompagnée d'une reproduction des panneaux de portes

    et hamacs en skai vert et d'une série limitée de bagages spécifiques.

  2. 1975 apparition des phares rectangulaires,

    la France défigurée titrera un journaliste automobile...

    De nouveaux jonc de pare chocs noirs épais et

    une lame de pare choc arrière large pour mieux protéger la carrosserie.

  3. 2CV 6 club rouge géranium intérieur tissus rouge panneaux de porte rouges
  4. Version Club reconnaissable à ces phares rectangulaires et sa capote fermeture intéireure.
  5. Avec seulement 4700 kms au compteur cette première main est dans un état proche du neuf.

    Les sièges qui étaient sous housse sont dans un état de conservation remarquable.

    Détail intéressant, l'autocollant vert (faisant l'objet à lui seul d'une référence chez le constructeur)

    collé sur le collecteur d'air précisant l'équipement centrifuge.

     

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