Les types de Moteurs de la 2cv
Le moteur de la 2cv est un modèle de simplicité de rusticité et de fiabilité. Deux cylindres, un arbres à cames central et un vilebrequin monté à l'azote. Absence de circuit de refroidissement , de pompe à eau et de joint de culasse sont autant de sources de pannes inexistantes sur la 2cv. Le moteur de la 2cv, ce sont près de 40 ans d'histoire et d'évolutions, on part du 375 cm3 qui développe 9 ch réels ( certaines tondeuses autoportées sont plus puissantes) et vous emmènera à maxi 70 km/h en descente, pour arriver à 33 ch sur les dernières évolutions qui pourront vous faire friser le 140 km/ h dans les Ami 6 et 8 à l'aérodynamisme plus poussé !
Moteur 375 cm3 ventilateur 8 palesMoteur 375 cm3 ventilateur 8 pales Monté avec un carburateur de 22- Moteur 375 cm3 avec kit 500 et pipe accessoireMoteur 375 cm3 avec kit 500 et pipe accessoire et carburateur de 32
- Moteur 375 cm3 ventilateur 4 palesMoteur 375 cm3 ventilateur 4 pales
- Moteur 2 cv 425 cm3On passe à 12 ch réels voire 13.5 en 1961 et 14 en 1962 monté avec un carburateur de 26
- Moteur Ami 6 602 cm3, 22 chMoteur Ami 6 602 cm3 type M4 Associé à un carburateur de 30 Montage avec alternateur ou dynamo
- Moteur 425 cm3 collecteur admission échappement fixé sur la culasse par 4 goujonsMoteur 425 cm3 développant 18 ch à 5 000 tours minute. Equipé d'un carburateur de 28. Permet de friser les 100 km/h ( au compteur) soit 95 km/h maxi.
- Moteur d'AZAM de 1965Moteur de 2cv AZAM de 1965
- Moteur 425 cm3 sur Dyane et AZUMoteur 425 cm3 sur Dyane et AZU Type A 79 développe 21 ch
- Moteur 602 cm3 Ami 8, Dyane, MéhariMoteur 602 cm3 Ami 8, Dyane, Méhari Type moteur M28 sur Ami6 , Ami 8 et Dyane 6 Développe 33 ch Monté avec un carburateur double corps
Validate your login