Ensemble complet ( butée, mécanisme et disque ) embrayage à linguets pour 2cv, Dyane, Ami8, et Méhari entre 1970 et 1981 .

Egalement Visa et LN.

Nous recommandons de remplacer les 3 pièces constituant l'embrayage, butée, mécanisme et disque.

* attention il convient de déposer la tubulure admission échappement pour la mettre en place. alors que l'origine ne nécessite pas cette opération

Découvrez ici notre offre de pompes à essence pour voitures anciennes de collection.

Fabrication européenne.

Pompe à essence 2 CV récente avec joint, compatible avec les nouveaux carburants.

Pour moteurs 2CV 4 et 6, Ami 8, Dyane 4 et 6, Acadiane , Méhari.

Afin de protéger votre pompe : Montez le filtre à essence avant la pompe.

Contrôlez également l'état de la durite d'essence.

Ne pas oublier de remonter la cale thermique.

2 soufflets côté roue,

2 soufflets côté boîte,

les 2 intermédiaire,

les colliers( se montant avec une simple pince),

4 berlingots de graisse,

les 2 goupilles

et un cône pour le montage.

Le néoprène est une matière résistante aux huiles à la graisse,aux ultras violets et à l'ozone.

Très bonne résistance à la déformation et à la déchirure.

Une couche anti UV leur donne un aspect brillant les rendant plus résistant au dessechement.

Lorsque le trou dans la porte est usé ou abimé,

il est généralement impossible de faire tenir l'arrêt de vitre originel.

Ces arrêts de vitre fixés avec avec un boulon dans un caoutchouc

se dilatant lors de la mise en place tiendront parfaitement dans la porte de la 2cv.

Favorise le refroidissement du moteur.

Se monte en lieu et place des cache culbuteurs tôle et aluminium.

En cas de montage avec les joints de culasse améliorés, monter le joint à l'envers.

2cv4 et 2cv6 Dyane, Ami8 Méhari et Acadiane

*Vis fournies pour refermer la tôle de maintien qu'il suffit d'ouvrir en perçant les rivets.

 Commander  le joint .

Plongeur longueur 18 cm.

Jauge à essence origine, 2 CV berline, Dyane, Méhari, Ami 6,12 volts réservoir plastique ou tôle.

Sur les modèles antérieurs à 1974 ( sans support de ceintures arrières) on accède à la jauge par la trappe d'accès sous la banquette.

Pour les modèles plus récents il convient de déposer le réservoir.

Sans armature( à récupérer sur l'ancienne)

En feutre gris anthracite identique à l'origine.

Participe également à l'isolation phonique de la 2cv

Ensemble réparation complet pour deux axes pivots pour 2cv,

18 pièces avec cales de règlage pour les 2 bras 2cv, Dyane, Méhari, Ami, AK, AZU, Acadiane.

Fabriqué en Europe par le fournisseur du constructeur en première monte.

Fabriqué en acier meilleure longévité dans le temps que l'origine avec bagues en cuivre.

Tout savoir sur les pivots de la 2cv

Pensez à remplacer les arrêts de vis sur pivots  lors du remontage de votre 2cv.

 N'oubliez pas lorsque vous démontez votre 2cv pour changer le pivot d'utiliser le graisseur.

Pour 2cv depuis 1959.

Pour les modèles avant 1959 avec graisseur vertical on peut utiliser les bagues.

Pièce neuve pas de retour de consigne.

12 volts 30A

Commander la courroie.

La batterie ne charge pas ??

Commander l'outil pour ouvrir l'écrou de coiffe de rotule

Découvres tous nos pneumatiques en rubrique roues et pneumatiques

Pneu Wearwell 125 R 15 M S tubeless, pour toutes les 2cv Dyane et Ami depuis 1960 sauf 2cv fourgonnettes et break.

Indice tenue de route sous la pluie : A

Indice consommation essence : E

Niveau sonore 74 Db

Notre avis : alternative intéressante au Michelin X dont on garde l'aspect mais ce n'est pas du Michelin.