Moteur refait en nos ateliers en Alsace.

Culasse permettant l'utilisation du sans plomb.

Pistons taux de compression 9  ( Dyane Ami8)

*Garantie un an à condition de remplacer le reniflard et le filtre à air les vis de volant moteur et de faire une vidange filtre après les 500 premiers kilomètres.

Vilebrequin contrôlé , pistons et segments neufs, sièges de soupapes permettant l'utilisation du sans plomb.

Réfrigérateur et conduite d'huile neufs.

Livré avec ses bougies, son manocontact son reniflard

Aucun règlage à faire exception faite de l'allumage à monter et à caler ( Non fourni )

** Suite à de trop nombreux soucis de casses et d'avaries durant le transport nous n'assurons plus l'expédition des moteurs.

A retirer sur place à Molsheim en Alsace.

Possibilité de rachat de votre ancien moteur.

2cv 4, 6 fourgonnette depuis mai 1977

Dyane Ln depuis mars 1977

Clapet de reniflard, 2 CV anciennes avant 1970.

Un clapet desséché entraine un mauvais voire un non fonctionnement du reniflard,

et engendre des fuites d'huile moteur.

Refabrication en exclusivité chez Ami de la 2cv.

Fabrication française en caoutchouc resistant aux hydrocarbures.

Caoutchouc entre reniflard et filtre à air  mars 1963 jusque 1970

Faire le niveau d'eau comme indiqué,

brancher l'embout sur le puits de jauge à huile,

faire tourner le moteur et contrôler.

La colonne ne doit pas bouger de plus de 7 cms

Un reniflard défectueux peut être la cause de fuites d'huile moteur

Pour une meilleure durée dans le temps,

ce reniflard est équipé d'un clapet métallique dont la durée de vie est supérieure

au caoutchouc équipant le reniflard d'origine.

Il est également démontable ce qui permet de le nettoyer.

Un reniflard en bon état prévient les fuites d'huiles

et réduit la consommation d'essence.

Reniflard 2cv6 fabriqué selon les exigences du cahier de charge du constructeur.

Un reniflard en bon état prévient les fuites d'huile moteur et diminue la consommation d'essence.

Se monte également sur Dyane, Acadiane et Méhari.

Les pièces nécessaires à l'entretien d'un reniflard équipé du kit de réparation reniflard 2CV.

Il s'agit d'un reniflard d'origine reconditionné sur

lequel les joints ont été remplacés et une bague permettant son remontage démontage montée.

Le corps du reniflard a subi une passivation lui rendant l'aspect du neuf.

Ensemble de réparation de reniflard complet , permet la réparation d'un reniflard fatigué ou hors d'usage.

Idéal pour remettre en état les reniflards qui ne sont plus fabriqués tels que 2cv 4 ou Visa.

Dessertir et ouvrir le reniflard en son milieu soit en sciant voire en meulant la collerette en son milieu photo 3

Attention les deux demi collerettes serviront lors du remontage pour assurer l'étanchéité du corps du reniflard.

Retirer les joints, photo 4,nettoyer le tout.

monter les joints neufs assurer le remontage avec les bagues fournie dans l'ensemble de réparation.

Son remplacement s'impose à chaque dépose repose du reniflard.