Un bon de coup de piston pour le moteur de la 2cv
Vous aurez absolument besoin d'accessoires moteur tels que des pistons, des segments, un joint de culasses, un vilebrequin pour votre 2 cv.
Ami de la 2cv vous propose ici toute la gamme de chemises pistons du 375 cm3 équipant les type A au 652 cm3 de la Visa
revisité pour se monter sans modifications sur la 2cv.
Ami de la 2cv vous propose également les pistons diamètres 66 pour les2cv en 425 cm3.
Les 2cv4 435 cm3 commercialisées entre 1970 et 1978 sont équipées de pistons d'un diamètre 68.5 mm
Sur la 2cv6 les pistons ont un diamètre de74 mm, avec deux taux de compression possibles : 8.5 ou 9 sur les moteurs AM2 de Dyane AMi 8
Un montage de pistons en taux de compression 9 est possible en remplacement de pistons de 2cv en taux de compression 8.5.
N'oublions pas le kit 500 refabriqué en exclusivité chez Ami de la 2cv pour vitaminer une 375 ou un 425 cm3 de la 2cv.
Un bon coup de piston c'est bon à prendre,
ça reste une question d'admission ou d'échappement , on parle bien sûr des soupapes !
Quelques conseils pour monter les pistons
Monter un moteur Visa dans une 2cv
Le moteur Visa avec ses 652 cms permet d'augmenter la puissance de votre 2cv
**Attention, veuillez vérifier auprès de votre assurance et des autorité compétentes qu'une telle modification est permise par la législation.
Prix normal : 499,95 €
Prix de promotion 399,95 €
Un bon coup de piston pour votre 2cv.
* Monté et utilisé par le client sous sa seule responsabilité, en effet la puissance du moteur se trouvant augmentée, il convient de vérifier les disposition du contrat d'assurances et du code de la route.
Taux de compression 9.1
Diamètre 77 mm
Penser à commander les gicleurs pour carbu 26/18
Mai 2014 :
L'avis du meccano : nous n'avons pas encore testé le produit sur nos autos, la jupe de la chemise est certes plus très fine que d'origine mais cela ne devrait pas poser de problèmes.
Octobre 2014 arrivé premier aux 24 heures de la 2cv à Spa Francorchamps.
Mars 2015 : 5000 kilomètres parcourus avec notre Acadiane Michelin.
Il faut faire attention aux radars, autrement rien à signaler la voiture fonctionne à merveille.
L'avis de Monsieur Pierre Boulanger en 1950.
Autre alternative : monter un moteur de la Visa dans la 2cv.
Livré avec la segmentation et axes de pistons.
Commander en plus :Les gicleurs de 115 qu'il conviendra de remplacer dans le carburateur.
Se monte en lieu et place des chemises pistons d'origine sans modification de la culasse et du carter.
Diamètre du piston augmenté à 77 mm donnant un meilleur rendement et plus de couple à la 2cv.
Il faut faire attention aux radars, autrement rien à signaler la voiture fonctionne à merveille.
L'avis de Monsieur Pierre Boulanger en 1950.
Autre alternative : monter un moteur de la Visa dans la 2cv.
Taux de compression entre 8 et 8.5 environ. Utilisation possible du sans plomb 95 ou 98.
Diamètre extérieur chemise côté culasse : et côté carter 83 mm Longueur chemise : 130 mm
Ne se monte pas sur les moteurs Visa .
Prix normal : 50,00 €
Prix de promotion 40,00 €
Ensemble de Segments 2 CV ancienne, 425 cm3
Diamètre. 66
Pour les deux pistons.
hauteurs 2 x 2 x 4.5
Attention montage uniquement sur les pistons avec gorge de 3.2mm.
Ordre de montage :
Segment feu ( tranche brillante) top vers la culasse montage le plus proche de la culasse.
Segment d'étancheité ( noir) au milieu
Racleur d'huile ( ajourée ou ondulex) en bas vers la bielle
- 52,95 €
Diamètre 68.5. Hauteurs 1.75 + 2 + 4
Attention segment N° 2 : montage épaulement côté moteur.
- 59,95 €
Pour les deux pistons.
Stock d'époque
Pour moteur AYA2
Prix normal : 40,00 €
Prix de promotion 27,95 €
Fabrication allemande par le numéro 1 du segment
Pour 2CV 6 Dyane 6 Ami 8 avant 1976
moteur avec plaque noire : AK2/ ou AM2
Jeu de segments en cote réparation + 0.5
pour moteur 602 cm3 avant 1976
Piston diamètre 74
Hauteurs 1.5, 2, 4
Pour moteurs types AM2 et AK2
- 119,00 €
Pour Ami 6, Ami 8, Dyane depuis 1968.
2cv avant 1976
Prix normal : 49,95 €
Prix de promotion 39,95 €
Pour 2CV6 après 1976
Commander la pochette de joints
Ordre de montage :
Segment de feu : en première position le plus près de la culasse inscription top côté culasse.
Segment d'étancheité : ( avec un épaulement ) au milieu.
Racleur d'huile le plus gros, vers le bas moteur en troisième position.
Moteur avec plaque constructeur rouge A06/....
- 54,95 €
Pour 2CV6 après 1976
Commander la pochette de joints
Ordre de montage :
Segment de feu : en première position le plus près de la culasse inscritpion top côté culasse.
Segment d'étancheité : ( avec un épaulement ) au milieu.
Racleur d'huile le plus gros, vers le bas moteur en troisième position.
Moteur avec plaque constructeur rouge A06/....