Toujours dormi au garage, aucune corrosion ,
22 000 kms d'origine en parfait état,
une 2cv fiable pour se faire plaisir au volant et détenir un rare objet de collection.
Roule au sans plomb.
Seuls ont été changés : la pompe à essence et la durite ,
l'allumage électronique, bobine et bougies, ceci pour fiabiliser la voiture dont la révision a été faite,
l'échappement qui est en inox et ne rouillera plus, et la batterie.
Côté carrosserie :les pare-chocs avant et arrière qui étaient un peu abîmés sont changés, les ailes avant légèrement bosselées ont été redressées et repeintes y compris le capot qui avait une rayure, et la porte de malle qui avait une petite bosse.
Le pare-brise aussi a été remplacé.
Pour plus de sécurité nous avons installé l'indispensable rétroviseur extérieur côté passager.
L'assise du siège conducteur a été refaite, le dernier propriétaire était très lourd...
Contrôle et réglage des hauteurs et du parallélisme.
L'embrayage est neuf ( le papi avait tendance à oublier son pied sur la pédale )
Zéro défaut mentionné au contrôle technique
Carte grise collection
