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Voici nos articles de direction 2cv

Simple et maniable pour l'époque, une femme devait pouvoir conduire la 2cv, la direction de la 2cv peut cependant souffrir d'un mauvais entretien ou d'une mauvaise utilisation.

 Révolutionnaire à sa sortie, la direction de la 2cv ne compte que deux graisseurs sur les pivots.

Un mauvais entretien de ces dernier voire pas d'entretien du tout va engendrer leur usure prématurée.

Un surgonflage des pneus, ou l'emploi de pneus avec une carcasse trop dure va également faire souffrir la crémaillère de la 2cv et les rotules en bout de leviers de direction.

Heureusement, toutes ces pièces sont toujours disponibles

Lisez notre article sur les principaux défauts constatés sur la direction sont liés aux pivots et rotules

  1. Pour les deux pivots.

    Vendu avec les cales de rattrappage de jeu, et les arrêts

    Toutes 2CV , Dyane, Mehari, Ami

    Pensez à remplacer les arrêts ref 130009 lors du remontage et les graisseurs ref 102000

    Commander la refabrication en acier plus résistante.

  2. Pièce d'occasion.

    Pour AK et Acadiane

  3. Levier de direction côté passager pour 2cv depuis 1963
  4. Colonne de direction occasion pour Dyane Acadiane avec son fourreau et son support de Neiman
  5. 0,99 €
    .En prévoir 5 par 2cv
  6. 1,00 €

    Graisseur droit 7 x 100.

    Graisseur pour axes de pivot et cardan côté boîte

  7. 1,95 €
    Rivet de bague de crémaillère de direction
  8. 1,99 €
    4.5 x 50
  9. 2,45 €

    Arrêt de vis sur pivot

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