Pare-Chocs 2cv

Pour protéger la carrosserie la 2cv est équipée de pare-chocs et de butoirs

Deux générations de pare-chocs équipent la 2cv

Les 2cv d'avant 1963 avec un pare-choc arrière qui ne change pas pas mis à part l'ajout de joncs d'abord en 1957 en aluminium

et ensuite le jonc caoutchouc.

La lame de pare chocs avant verra elle ses butoirs s'écarter avec l'apparition du nouveau capot à 5 cinq nervures de la 2cv.

Elle sera remplacée en 1963 par la lame de pare chocs qui équipe les 2cv jusque en 1990.

Sur les version AZAM entre1963 et 1967 point de butoirs mais des crosses ou bananes de pare-chocs, l'arrière de la 2cv AZAM est lui également équipée de crosses protégeant les feux arrières de la 2cv.

Seuls changement les joncs de pare-chocs d'abord en aluminium, puis en caoutchouc gris puis noir, ensuite de forme trapézoïdale, pour n'être qu'un simple enjoliveur de pare chocs de 2cv en adhésif noir.

A l'arrière, la fine lame de pare-chocs qui était boulonnée sur le jupe arrière de la 2cv, est remplacée par une lame de pare chocs étroit montée sur supports fixée au  châssis de la 2cv.

Cette dernière sera remplacée par une lame de pare chocs arrière large sur les 2cv version Club en1975, sur les 2CV Charleston , 2cv Spot et 2cv Dolly.

En 1986 la lame de pare choc arrière étroit de la 2cv disparaît remplacée par la version large sur toutes les 2cv jusqu'à la fin de la production.

Astuces 2cv : Comment remplacer le pare chocs de sa 2cv ?