Ce régulateur électronique remplace le régulateur d'origine, électronique, fiabilité accrue.

Il est à fixer près de la batterie grâce au support.

Le branchement se fait par prise avec trois broches.

Ce régulateur est compatible avec toutes les 2CV depuis 1974.

Fabrication allemande par une marque reconnue.

Problème de charge de batterie

Livraison gratuite en France continentale.

Bobine 2cv 12 Volts pour tous les modèles de 2cv, Méhari, Dyane, Acadiane et Ami en 12 Volts.

Etincelle et résistance améliorées dans le temps. L'absence d'huile de refroidissement supprime le risque de fuite de cette dernière.

Pour le branchement de la bobine :

• Fil rouge sur le plus
• Fil bleu sur le moins

Astuce : Quelques conseils pour un bon allumage sur la 2cv.

Attention, une bobine qui a chauffé, même si elle fonctionne encore à froid est une bobine fichue.

Ne pas monter d'occasion.

Bobine 12 Volts sèche pour 2cv fini les surchauffes, également compatible avec nos allumages électroniques

Se monte en lieu et place de la bobine origine sans modifications ( strictement la même forme).

Aucune obligation de changer les fils de bougies, fonctionne aussi avec l'allumage classique .

Marque : Quality parts A propos de la bobine

Resistance au primaire 3.8 ohms 

Carburateur simple corps 2CV copie du 34 PICS

Dyane 4 , AZU AK, depuis 1968

2CV4, 2CV6 jusque 1980

Voir tous nos produits pour "carburateur 2cv".

Toutes 2cv depuis 1970

Egalement sur Méhari

Bride de fixation fournie.

Il faut impérativement casser l'ancienne en la sciant ou en la détruisant avec une perceuse et un bon foret métal..

Contacteur avec 3 broches, se monte également en lieu et place des Neiman avec 2  broches sous le contacteur,

la troisième broche commandant le lanceur du démarreur.

Moteur 602 et 435 cm3 depuis 1970.

Fabriquée en Argentine

* attention selon le modèle de la voiture il conviendra de modifier légèrement

l'inclinaison du tube de sortie pour ne passer trop près du collecteur d'échappement.

Prévoir de l'ajuster en la cintrant pour qu'elle épouse la forme du capot.

* Montage possible sur toutes les 2cv depuis 1960.

Le filtre à huile est placé sous la culasse droite.

Il est conseillé de le changer à chaque vidange.

Penser à huiler; ou mieux à graisser la portée du joint pour faciliter le démontage futur.

Pour moteurs 2cv 6, Dyane 6, Méhari, Acadiane Ami 8 AK 400.

Attention pas de filtre sur les moteur 2cv4 et les moteurs avant 1970.

Quelle huile dans ma 2cv ?

Toile renforcée pour une bonne tenue dans le temps.

Garantie 2 ans. 

100 % de pièce neuves pas d'échange standard. 

Livrée avec sa glace montée.

Importée des Pays Bas.

Nous proposons également la même capote en qualité origine

Capote noire ou anthracite ?

Toutes nos capotes sont livrées avec leur glace montée.

*Une étanchéité supplémentaire par rapport à l'origine empêche les saletés destructrices d'entrer.

 Etanchéité classe /ZZ

Les roulements de votre 2cv ont des problèmes d'étanchéité.

Optez pour un kit de roulement étanche pour 2cv Berline Dyane Méhari.

Roulement avant ou arrière

Dimension des roulements : 35x72x27

Pour 2cv ancienne , gauche ou droite avec renfort en tôle traitée et peinte en noir.

La pièce, montage indifférent côté gauche ou droit.