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16 Amp

Les pots de suspensions des premières 2cv n'étaient pas protégés par des coupelles baguées comme sur les modèles postérieurs.A cette époque la 2cv n'était pas forcément utilisée sur des routes bitumées.La poussières et les cailloux projetés dans la graisse des ports de suspensions étaient à l'origine de grincements et de couinements parasites.La durées des pots se trouvait également réduite.Ces protections en cuirs équipées d'un graisseur, vendues avec leurs colliers de fixations donneront certainement des idées aux ingénieurs de Citroën.

Brochure 1983

Toit en dur pour la 2cv vendu en accessoirie Citroën

Tarif Citroën Août1967

Affiche fourgonnette AK 400

Baguette entre la capote et la porte de malle de la 2cv

11CV/15CV Référence Citroën: 6745

Petit autocollant Citroën pièces d'origine avant 1977