La pochette comprend les 2 joints d'embase, le joint de cuve pour carburateur sans frein de ralenti (embrayage classique ), les 2 modèles de pointeaux avec leur joints, la membrane de pompe de reprise avec son ressort, le joint de l'assistance du volet de starter, un couvercle en cas d'absence de l'assistance du volet de starter, le ressort du volet de starter et les deux ressorts de torsion intérieur et extérieurs, les 6 vis de cuve, les gicleurs et le gicleur…
Résistant à l'essence , ne dessèche pas comme le joint papier d'origine, pour une bonne étanchéité entre le carburateur et la pipe d'admission echappement. En prévoir 2 par voiture. un de chaque côté de la cale.
Pochette de réparation de carburateur double corps, 2 CV 26/35 SCIC CSIC Comprend les joints de cuve modèle avec embrayage classique et centrifuge, les deux joints d'embase, le joint torique de gicleur d'accélération grand diamètre extérieur 1 cm la membrane de la pompe de reprise, les gicleurs 125, 110 les deux modèles de pointeau 17 et 16 et la vis de richesse (mélange essence). Compatible avec les 2cv suivantes…
Carburateur double corps Copie du Solex 26/35 neuf. Taille venturi 26mm/18mm. Pièce neuve. Avant mise en vente, le carburateur est monté sur un banc d'essai moteur. Il est testé en charge sur un moteur avec une capacité de 602cm3 pour une puissance optimale. Le réglage du carburateur obtenu pendant l'essai, garanti qu'il fonctionne lorsque vous le montez sur votre 2cv, Dyane, Méhari, Acadiane, Ami 8 ou Tangara. Restera à régler la…
Validate your login