Tableau de bord de la 2cv compteurs et commandes 2cv

Du petit compteur rond équipant les modèles de 2cv commercialisés avant 1963

au volant monobranches des dernières 2cv Charleston ,

Ami de la 2cv habille l'intérieur de votre 2cv.

A sa sortie en 1949 , le tableu de bord de la 2cv type A est des plus austères,

un petit compteur même pas rétroéclairé,

 un témoin de charge appelé à tort ampèremètres de la 2cv et qui est en fait un voltmètre ,

un volant en fer un commodo de phares une tirette de démarreur une autre pour le starter et c'est tout !

Le compteur de la 2cv

Le petit compteur rond  évolue avec la vitesse de pointe de la 2cv.

A partir de 1962 il devient trapézoidal et prend place derrière le volant de la 2cv

Sur la 2cv AZAM export apparait en Avril 1967 un compteur en demi lune équipé d'un témoin de charge de baterie et un témoin d'essence.

IL sera repris sur les 2cv4 et 2cv à partir de  Février 1970

Bleu jusque 1973, il reste marron jusque à la fin de prodution sauf sur les versions Spécial et Dolly, 

Son entourage devient noir sur les 2cv à partir de 1976

Le petit compteur trapézoidal revient en en Septembre 1975 mais entouré d'une nouvelle platine supportant les interrupterus d'essuie glace, de feu de détresse et la pompe de lave glace.

A partir du millésime 1986 les interrupteurs deviennent rectangulaires et on note l'apparition d'un interrupteur pour le feu de brouillard devenu obligatoire.

La platine entourant le compteur de la 2cv club va évoluer et s'enrichir de voyant de phares de croisement et même d'un palpeur d'appel de phares pour la version Export en Allemagne.

 Le volant de la 2cv

En fer peint en noir jusque Novembre 1956 où il prend la couleur de la caisse de la 2cv

A partir de Mars 1963 sur les version AZAM le volant fer laisse place à un volant gris en bakélite fourni par Quillery  vissé sur la colonne de direction de la 2cv.

IL deviendra noir sur les versions 2cv AZAM export.entre  Avroil et septembre 1967

Puis il reviendra en bleu et marron et brièvement en noir sur la version Spécial jaune Cédrat en 1975.

Un volant noir avec double chevrons au centre apparait en en Septembre 1975

IL sera marron sur les AK et AZU.

La version noire sera reprise sur les Méhari Acadiane et équipera les 2cv Spécial et Dolly (sauf export) jusque 1990.

Le volant monobranche marron apparaît en 1975 sur la 2cv

IL adopte un diamètre réduit 390 mm en 1976.

IL devient noir en 1977 et équipera les Dyane,2cv Club  et Charleston jusque à la fin de la production.

Le pommeau ou boule vitesse de la 2cv

Noir jusque Novembre 1956 il sera gris sur la 2cv jusque février 1970.

Seule la version AZAM export sera équipée d'un pommeau avec bague comme l'Ami6, s'il est blanc sur l'Ami 6 il sera noir sur la 2cv AZAM export.

Depuis Février 1970 toutes les 2cv Méhari, Ami8 et Dyane Acadiane sont équipées d'un pommeau noir.

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