Habillage intérieur tapis et panneaux de porte 2cv
Du tapis de sol en caoutchouc des premières 2cv ,
aux habillage latéraux en passant par les panneaux de porte
et les insonorisants de tableaux de bord,
retrouvez ici tout ce qu'il faut pour habiller l'intérieur de votre 2cv comme à l'origine.
- Tapis de sol caoutchouc avant 2cv récente en caoutchouc épaisPrix spécial 49,95 € Prix normal 79,00 €Refabrication du tapis de sol en caoutchouc pour les 2CV après 1970 Pour les modèles avant 1978 prévoir de faire la découpe pour le passage de l'accélérateur. Adaptation possible sur Dyane en faisant le trou du lave glace
- Tapis sol caoutchouc arrière caouchouc 2CV récente43,90 €tapis sol arrière caoutchouc arrière 2CV récente Dyane
- Tapis de sol avant + arrière 2cv récente en caoutchouc épais79,95 €Adapable sur Dyane Acadiane en perçant un trou pour la pompe de lave glace. Tapis de sol avant en caoutchouc pour 2cv récentes avec pédalier suspendu.
- Tapis de sol avant 2cv ancienne avant 1970 en caoutchouc épaisPrix spécial 74,95 € Prix normal 85,00 €Tapis caoutchouc 2CV avant 1970 avec pédalier sur châssis. le trou pour la fixation de la planche d'accélérateur est à faire en fonction de son emplacement.. Plus épais que l'origine pour une meilleure insonorisation.
- Tapis de sol en velours noir, 2CV depuis 1970Tapis de sol 2cv avec pédalier suspendu depuis 1970 En velours noir. Les 2 pièce pour l'avant et l'arrière. Evite la condensation sur les planchers source de corrosion. Découpe parfaite pour épouser au mieux les contours de la caisse et l'emplacement de la colonne de direction. Avec passepoils et coutures. Protège-talon dessous antidérapant.
- Tapis de sol moquette, 2CV depuis 1970 avant + arrière49,95 €Pour 2CV après 1970 avec pédalier suspendu. Les deux pièces pour l'avant et arrière. Evite la condensation sur les planchers source de corrosion. Découpe parfaite pour épouser au mieux les contours de la caisse et l'emplacement de la colonne de direction. Avec passepoils et coutures, protège-talon dessous antidérapant.













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