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Suspension - Direction 2cv

Suspension - Direction 2cv

Suspension et direction de 2cv

 

La légendaire suspension de la 2cv et son inimitable balancement qui lui vaut d'être surnommé le canard dans certains pays.

Concue pour traverser un champ avec un panier d'oeufs sans un casser aucun.

Les mauvaises langues diront qu'il s'agit d'oeufs durs 

La 2cv a la particularité d'avoir une suspension unique et hors du commun.

Les roues avant et arrière sont interactives et reliées entre elles par des tirants eux mêmes

reliées aux ressort qui sont dans les pots de suspension.

Ce dispositif permet une anticipation de l'obstacle par la roue arrière.

A cela s'ajoutent des frotteurs ou amortisseurshydrauliques qui stabilisent le tout.

Sur les modèles plus anciens, les batteurs plaquent la roue au sol dès que celle ci rebondit sur un obstacle grâce à un astucieux système de deux billes et d'un ressort.

il suffisait d'y penser; La 2cv est une voiture intelligente .

Si vous avez besoin de bien tenir la route, n'hésitez pas à consulter notre catalogue de suspension 2CV et de direction 2CV.

Pour votre sécurité et celle de votre 2cv, la qualité est au rendez-vous !

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    Paire d'amortisseurs avant 2CV Dyane Méhari Ami 8 Oeillet de 12 mm premium marque TRW
    Amortisseur fabriqué par TRW spécialement conçu pour le travail horizontal sur le châssis de la 2cv. Joints à lèvres et anneau de piston en téflon, grand réservoir d'huile. Montage sur 2cv, Dyane, Méhari Ami 6avec goujon en 12 mm avant et arrière Montage : jupe en plastique souple vers le bras de suspension. Partie métallique côté châssis.
  6. Paire d'amortisseurs arrière spécial 2cv TRWPaire d'amortisseurs arrière spécial 2cv TRW
    Paire d'amortisseurs arrière 2cv Dyane Méhari premium marque TRW oeillet de 12 mm
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    Amortisseur fabriqué par TRW spécialement conçu pour le travail horizontal sur le châssis de la 2cv. Joints à lèvres et anneau de piston en téflon, grand réservoir d'huile. Montage sur 2cv, Dyane, Méhari avec goujon en 12 mm. Montage : jupe en plastique souple vers le bras de suspension. Partie métallique côté châssis. entraxe entre les oeillets : 37.5 fermé 50 cm déplié
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