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Passer une 2cv équipée de 4 freins à tambours initialement prévue pour utiliser le DOT 4 ( liquide de freins classique ) au LHM c'est maintenant possible grâce à nos re-fabrication permettant d'utiliser le liquide Minéral Hydraulique. Finis les grippage et l'oxydations des pistons des cylindres de roues et maître cylindres. Techniquement c'est très simple. Pour changer de liquide de freins, passer au LHM moins corrosif que le traditionnel DOT 3 ou 4 il suffit de remplacer les pièces caoutchoucs en contact avec liquide de freins à savoir : coupelles, joints tubiques et aussi flexibles.
  1. 7,50 €

    Il est impératif de remplacer le LHM de votre système de freinage au moins tous les 40 000 kms ou tous les 5 ans.

    Attention à n'utiliser que sur les véhicules Citroën dont les organes de freinage sont peints en vert. (freins à disques)

    Photo non contractuelle.

    Quel liquide de frein pour ma 2cv ?

  2. 1,00 €
    Joint tubique 4.5mm liquide vert
  3. 2,99 €
    A coller sur le bocal de maître cylindre
  4. 14,95 €

    Nécessaire réparation Maître cylindre de 1963 à 1970

    Dimension 13/16e (20.638mm)

    Coupelle 6.8mm de large

    diamètre intérieur 13.3mm,

    diamètre extérieur médian 20.64 mm

    Coupelle fermée hauteur 9mm

    diamètre médian 20.64mm

    Coupelle double lèvre hauteur 6.5mm,

    diamètre intérieur 12mm,

    diamètre d'emmanchement 20.64 mm

  5. 7,50 €

    2 coupelles diamètre 19 mm hauteur 6.5mm

    2 caches poussière  grand diamètre 22mm petit diamètre 7 mm et hauteur 9mm

    1 bouchon de purgeur.

    Pour cylindre de roue arrière 19mm 2CV jusque 1963 et 76-78 en Bendix.

    Azam Dyane Méhari avant 1978 Break Ami (tambours).

     

     

  6. 7,50 €

    Nécessaire de réparation cylindre de roue avant ancien modèle 

    • affectations : 2CV de 1952 à 1970
    • Diamètre 25.4 mm

    2 coupelles fermées 25.4 de diamètre et 7 mm de hauteur

    2 caches poussière grand diamètre 28 petit diamètre 6.5mm hauteur 9.5mm

    1 bouchon de purgeur.

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