Passer une 2cv équipée de 4 freins à tambours initialement prévue pour utiliser le DOT 4 ( liquide de freins classique ) au LHM c'est maintenant possible grâce à nos re-fabrication permettant d'utiliser le liquide Minéral Hydraulique. Finis les grippage et l'oxydations des pistons des cylindres de roues et maître cylindres. Techniquement c'est très simple. Pour changer de liquide de freins, passer au LHM moins corrosif que le traditionnel DOT 3 ou 4 il suffit de remplacer les pièces caoutchoucs en contact avec liquide de freins à savoir : coupelles, joints tubiques et aussi flexibles. Ces pièces sont fabriquées par des marques connues et reconnues. Il est évident qu'un bon résultat sera obtenu avec des pièces en freinage en parfait état voire neuves, respectant le cahier de charge d'origine comme c'est le cas pour les produit Stop Iberica que nous proposons.