Ami de la 2cv à votre service depuis 1997, compatible tablettes et mobiles.

 

Votre 2CV neuve sur mesure ! l'entretien mécanique et carrosserie, la réparation et la restauration de votre 2cv par une équipe de professionnels pour qui la 2cv n'a pas de secrets.

Depuis plus de vingt cinq ans maintenant que la fabrication de la 2 CV a été officiellement interrompue (en fait, elle est toujours refabriquée, si vous souhaitez savoir où, restez sur ce site), vous êtes nombreux à préférer le charme de cette modeste auto à d'autres technologies... Vous avez bien raison ! !

Nul le l'ignore plus : la mécanique de la 2 CV est une référence en matière de robustesse et de longévité. Rouler dans une 2 CV de plus de vingt ans n'a plus rien d'hors du commun). Les faiblesses de la voiture tiennent davantage à sa carrosserie très exposée et mal protégée des ravages du temps.

Grâce aux nombreuses refabrications de pièces de 2CV neuves, il est tout à fait possible de reconstruire une 2 CV à neuf en partant du châssis, lequel peut être galvanisé et renforcé (suivant la demande).

La bonne cote de la 2CV et la forte demande de pièces justifie de telles refabrication souvent coûteuses à réaliser.

Plus délicate est la restauration de la coque qui, contrairement au reste de la voiture, nécessite plus d'outillage qu'une simple caisse à outils, et plus de savoir-faire et de temps que n'en disposent habituellement tout mécanicien ou carrossier amateur chevronné.

La carrosserie est restaurée par une équipe de professionnels confirmés dans les règles de l'art. Rien n'est négligé pour que les 2 CV qui passent entre nos mains puissent tranquillement traverser les générations, témoins d'un patrimoine automobile, d'un savoir-faire et d'une simplicité qui tendent à disparaître.

Planchers, bas de caisse, passages de roues, jupes arrières, baies de pare-brise, bas de pied de porte, etc., toute pièce contaminée par la corrosion est systématiquement remplacée. Un traitement au zinc et des apprêts non phosphatants préviennent ensuite toute éventuelle corrosion. Avant la mise en peinture finale, toutes les jointures sont fermées par des joints d'étanchéité : c'est la seule entorse que nous nous permettons par rapport au respect de la remise en état d'origine de ces voitures.

Bien sûr ce travail artisanal fait par amour de la 2 CV a un coût. C'est pourquoi nous vous proposons plusieurs degrés de reconditionnement. Le prix d'une auto reconditionnée varie suivant l'état de votre 2 CV ainsi que des travaux que vous souhaitez entreprendre. De nombreuses options sont possibles : Châssis refabriqué semblable à l'origine, châssis galvanisé Wheels, moteur et/ou boîte reconditionnés, sièges d'origine, allumage électronique, catalyseur de combustion, sans compter les multiples options d'enjolivement ou de confort.

Les frais de livraison sont en plus, et seront définis en fonction du lieu de livraison. Nous sommes situés en Alsace dans le Bas Rhin.

Ces 2CV roulent toutes au sans plomb et sont équipées d'un allumage électronique.

Un rapport de contrôle technique est remis avec les papiers lors de la vente.

Un rapport d'expert et évaluation de la valeur peuvent être faits sur demande.

Les délais de fabrication sont variables et dépendent de la charge de travail de nos ateliers.

Nous pouvons fournir la 2CV servant de base à la restauration, nous vous conseillons pour le choix des coloris et des garnissages.

Nous pouvons également reconditionner votre 2cv. Le coût d'un reconditionnement dépend des pièces à remplacer et des heures de travail, entre 50 et 250h selon le cas. Même si on atteint le prix d'une voiture neuve, cela reste un bon investissement car la 2cv contrairement à une voiture neuve ou une occasion récente ne se déprécie pas.

Ci dessous quelques unes de nos réalisations :

  1. 2cv Azam Vert Agave de 1966
  2. AZAm export Bleu Cyclade de 1967 reconnaissable à ses clignotants rectangulaires dans les ailes avant.

    Intérieur diamanté bleu.

    Enjoliveurs de roues Gala;

    Volant Quillery noir;

    Grand tableau de bord.

  3. Très prisée en collection elle est naturellement très copiée
  4. 2cv Série Spéciale 007 Jaune Hélios AC 336 En fait une 2cv 6 version Spécial de couleur Jaune Hélios avec l'habillage des banquette en targa noir et des phares rectangulaires
  5. Jaune Hélios et Noir de 1983
  6. Rouge Delage et Noir de 1984
  7. 2cv6 Charleston rouge Delage neuve
  8. Rouge Delage et Noir de 1990
  9. 2 CV 6 France 3 de 1983 ou 1984
  10. La 2cv Transat
  11. 1324 Dolly Blanc Meije et vert bambou seront fabriquées à partir du mois d'octobre 1985.

    Cette version connaîtra le plus de succès outre Manche.

    Elle sera commercialisée en France jusque fin 1986, le temps d'écouler les stocks.

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