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 Les  AZAM : AZ AM éliorées furent produites de 1964 à 1967. A gauche, une parmi les éphémères AZAM export, Bleu Cyclade de 1967. A côté, une gris rosé de 1966, puis un gris typhon de 1965 et enfin une vert embrun de 1964.Azams
  1. Fabriquée en Belgique, l'AZAM 6 une 2cv AZAM équipée d'un moteur 602 de l'Ami 6 ne sera commercialisée qu'en Belgique et en Suisse.

    Elle peut être considérée comme l'ancêtre de la 2cv6.

    Elle est équipée d'un moteur 602 cm3 d'Ami6 et pour recevoir le moteur de la 3cv

    la traverse du châssis avant est spécifique.

    La boîte de vitesse est spécifique au modèle. les clignotants latéraux et les feux arrière sont ceux réservés aux 2cv belges de cette époque.

    Idem pour l'éclairage de plaque.

    Cric et manivelle prennent place sous le capot moteur avec leurs fixations adéquates.

    L'intérieur reçoit une finition spécifique :

    panneaux de portes rembourrés,

    témoins de phare,

    et bien sûr le pommeau de vitesse blanc de l'Ami6.

  2. Construite à 225 exemplaires à Slough en Grande Bretagne,

    entre 1960 et 1964 cette élégante berline s'inspire de la ligne de la DS

    dont elle reprend quelques éléments.

    Elle a été dessinée par Peter Kirwan Taylor connu également pour avoir dessiné la Lotus Elite.

    La mécanique et le châssis sont ceux d'une 2cv.

    A voir également : le site http://www.citroenet.org.uk

  3. La 2cv Sahara est une 2cv bimoteur conçue entre autres pour aller prospecter les champs de pétrole du Sahara dans les années 60.

    Le moteur arrière utilisant l'espace du coffre, la roue de secours prend place sur le capot,

    et les 2 réservoirs ( un pour chaque moteur ) prennent place sous les sièges avant.

  4. 2cv Sahara vert embrun 1961 modèle exportation vendu en Suisse
  5. Cette 2cv équipée par l'accessoiriste Record Guilleman est un utilitaire, moteur type AZU sans centrifuge.

    Elle est dans un parfait état état d'origine et de fonctionnement, elle totalisait moins de 25 000 kms à son arrivée dans notre collection.

    AZ 1961 bleu glacier  jamais restaurée avec un rare équipement Record Guilleman 

  6. Vert Embrun de 1962
  7. Vert Embrun de 1964 dernière année avec les porte suicide
  8. 2cv AZAM Vert Agave du 30 décembre 1962 modèle 1965, jamais restaurée exception faite d'un voile de peinture dans les années 80. 

    Particularité du modèle une des premières avec les portes dans le nouveau sens,mais pas encore de troisième glace de custode.

    Le clignotant sur la custode

    Le compartiment moteur 425 cm3 18ch.

    L'enjoliveur alu du joint de pare brise spécifique aux Azam .

    Le plancher a été doublé préventivement avec une tôle Citroën,. 

    Enjoliveurs de roue en accessoire d'époque. 

    Le volant Quillery gris en parfait état

    Passage de roue chassis et planchers exempts de toute corrosion.

  9. Gris Typhon de 1965

    banquettes diamanté rouge.

    Les portes s'ouvrent dans le nouveau sens,

    pas encore de troisième glace.

  10. 2cv AZA Gris Rosé de 1965,

    portes dans le nouveau sens,

    pas encore de troisième glace.

  11. Gris Rosé de 1966 intérieur diamanté rouge
  12. 2cv Azam Vert Agave de 1966
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