Le nécessaire de bord pour tout conducteur prévoyant.

Pour des raisons de sécurité : pas d'expédition pour toutes les destination desservies par avion

Une des particularités de la 2cv était d'être livrée avec sa cale en bois.

Rencontré en Alsace lors d'une balade en 2cv, un sabotier lui même conducteur d'une 2cv a accepté de nous les refabriquer à l'identique

comme à l'époque.

A placer devant la roue opposée à celle qui est levée par le cric pour éviter que la 2cv ne bascule lorsqu'elle est levée.

Chambre à air 125 à 150 X 15, 2 CV.

Depuis 1964, les roues de 2cv et dérivées sont prévues pour recevoir des pneus sans chambres appelés tubeless.

Cependant il est possible de monter des chambres surtout lorsque la jante est abimée et que l'étancheité ne se fait plus entre le pneu et la jante.

Attention cependant au risque d'échauffement et donc d'éclatement du pneu lors d'une utilisation à grande vitesse.

Convient pour toutes les 2CV équipées en roues de 380

Couvre roue de secours amovible avec 2 trappes de rangement.

En inox, à loger dans le coffre.

Idéal pour avoir un plancher plat sans perdre de place

dans le caisson de la roue de secours.

Pour tous modèles de 2cv et dérivés.

Cet écrou est le seul compatible avec le montage des enjoliveurs de roue en inox.