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* Dossier symétrique ne se monte pas sur la 2cv Spot (enfin l'authentique...)

Diamètre 80/84 mm Soufflet de cardan pour cardans homocinétique à double croisillons, côté roue et côté boîte, Ami6, Dyane, Méhari 2cv4 et 6 avant 1974 Soufflet de cardan pour cardan homocinétique avec 5 plis pour un montage plus facile.

Amortisseur fabriqué par TRW spécialement conçu pour le travail horizontal sur le châssis de la 2cv. Joints à lèvres et anneau de piston en téflon, grand réservoir d'huile. Montage sur 2cv, Dyane, Méhari Ami 6avec goujon en 12 mm avant et arrière Montage : jupe en plastique souple vers le bras de suspension. Partie métallique côté châssis.

Nous proposons également à la vente un joint avec pré-perçages pour les trous de fixation de la baguette. Assurer l'étancheité de la 2cv. A lire aussi : le confort de la 2cv Montage facilité en utilisant le lubrifiant silicone Référence origine : 95607331

Egalement sur Dyane, Acadiane et Ami8, Comprend :les 4 colliers en 49 mm au niveau des échangeurs le collier 47 mm au niveau du tube intermédiaire. Avec ces colliers, finis les montages fastidieux du pot sous boîte des 2cv4 et 6 ou Méhari. Finis les bruits et les fumées dans l'habitacle, l'échappement est à présent parfaitement étanche et siliencieux.

Pièce à souder sur l'armature de siège lorsque le rail est cassé

Lorsque le trou dans la porte est usé ou abimé, il est généralement impossible de faire tenir l'arrêt de vitre originel.     Ces arrêts de vitre fixés avec avec un boulon dans un caoutchouc se dilatant lors de la mise en place tiendront parfaitement dans la porte de la 2cv.

Sans armature( à récupérer sur l'ancienne) En feutre gris anthracite identique à l'origine. Participe également à l'isolation phonique de la 2cv

Du format d'un interrupteur rectangulaire d'essuie glace de feu de détresse ou de niveaucode cette prise se monte sans modification à la place par exemple de l'interrupteur du niveau code, Il suffira de la brancher à la masse et d'utiliser le plus de ce dernier déjà existant. Elle permettra d'alimenter un téléphone et ou un GPS.

Faire le niveau d'eau comme indiqué, brancher l'embout sur le puits de jauge à huile, faire tourner le moteur et contrôler. La colonne ne doit pas bouger de plus de 7 cms