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Carburation - Allumage 2cv

Carburation - Allumage 2cv

Carburation et allumage 2cv

Les premières 2cv qui développaient 9 ch réel étaient équipées d'un petit carburateur de 22.

Ce carburateur va se développer en même temps que les motorisations vont évoluer.

De 26 on va passer à 28  puis 34.

Sur les dernieres Ami 6 sera développé un carburateur double corps dont la 2cv bénéficiera dans les années 80.

A la fin des années 80 la 2cv n'échappera pas aux préoccupations environnementales et des carburateur moins polluants équiperont les derniers modèles de 2cv

commercialisés.

Retrouvez ici toutes les pièces détachées pour la carburation et l'allumage de votre 2CV :

 

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    Attention, une bobine qui a chauffé ( contact oublié ) est une bobine fichue, même si la voiture démarre à froid. Pour toutes 2cv4 et 6 Charleston , Dolly, AK,  AZU, Dyane Ami en 12 Volts, Méhari, Acadiane, Tangara. La qualité de l'origine fabrication par Valéo reprenneur de Ducellier équipementier de Citroën en première monte. Quelques conseils pour un bon allumage sur la 2cv.
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    La pochette comprend les 2 joints d'embase, le joint de cuve pour carburateur sans frein de ralenti (embrayage classique ), les 2 modèles de pointeaux avec leur joints, la membrane de pompe de reprise avec son ressort, le joint de l'assistance du volet de starter, un couvercle en cas d'absence de l'assistance du volet de starter, le ressort du volet de starter et les deux ressorts de torsion intérieur et extérieurs, les 6 vis de cuve, les gicleurs et le gicleur…
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