Ami de la 2cv à votre service depuis 1997, compatible tablettes et mobiles.

 

Les types de Moteurs de la 2cv

Le moteur de la 2cv est un modèle de simplicité de rusticité et de fiabilité. Deux cylindres, un arbres à cames central et un vilebrequin monté à l'azote. Absence de circuit de refroidissement , de pompe à eau et de joint de culasse sont autant de sources de pannes inexistantes sur la 2cv.Le moteur de la 2cv, ce sont près de 40 ans d'histoire et d'évolutions, on part du 375 cm3 qui développe 9 ch réels ( certaines tondeuses autoportées sont plus puissantes)et vous emmènera à maxi 70 km/h en descente,pour arriver à 33 ch sur les dernières évolutions qui pourront vous faire friser le 140 km/ h dans les Ami 6 et 8 à l'aérodynamisme plus poussé !
  1. Développe 24 chevauxSur 2cv4 entre 1970 et 1979Monté avec un carbu de 34Sur Dyane entre mars 1968 et septembre 1975sur AZU 250 entre Août 1972 et février 1978
  2. Moteur 2cv 6 avec carburateur double corps et boîte de vitesse à tambours
  3. Moteur 2cv6 avec carburateur double corps taux réduit roule au sans plomb avec boîte freins à disques et tôle de refroidissement insonorisées estampillées ( à tort 602 cm3 alors que le moteur ne fait que 597cm3 pour des raison de fiscalité)
  4. Moteur 2cv6 avec carburateur double corps boîte à disques et tôle des refroidissement de pistons insonorisantes estampillées 602
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