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Chauffage : avoir chaud dans sa 2cv insonoriser sa 2cv

Accessoires chauffage 2cv

Contrairement à une idée faussement répandue, la 2cv est une voiture dans laquelle il peut faire chaud.

A sa sortie la 2cv est d'aillleurs une des rares voitures à proposer du chauffage dans son habitacle.

Des conduits en feutres , renfermant une corde à piano amènent l'air dans l'habitacle de la 2cv.

Un simple clapet commande l'entrée d'air dans les buses de chauffage de la 2cv.

A partir de 1957 un dégivrage  et antibuée équipe les 2cv.

1963 le système de chuaffage des 2cv AZA et AZAM se perfectionne il est désormais commandé par deux tirettes.

A noter que jusque 1970 la 2cv bénéficie d'une climatisation différenciée pour le conducteur et le passager !

On peut avoir chaud côté conducteur seulement, et froid côté passager.

1970 : la commande de chauffage prend place sous la planche de bord et commande les 2 côtés .

L'air est désormais canalisé par des échangeurs dans les 2cv4 et 2cv6 avant d'être envoyé soit dans les ailes avant

par les conduits d'évacuation de la 2cv,

soit dans l'habitacle par des conduits de chauffage qui participent également grâce à leur mousse à l'insonorisation de la 2cv..

Ces commandes dont les cables ont la fâcheuse habitude de gripper seront améliorées fin des années 80 sur les 2cv6.

C'est cette dernière évolutions de commande et câbles de chauffage que vous propose Ami de la 2cv votre fournisseur de pièces détachées pour 2cv..

Dans les années 60 Gurtner proposera un chauffage additionnel à essence

qui sera montée dans les 2cv vendues dans les pays " Grand froid".

Ami de la 2cv a fait refabriquer pour votre confort des conduits de chauffage renforcés avec insonorisant.

Un mot sur le volet d'aération, inspiré des voitures des années 30 il reste sans conteste le système de climatisation le plus fiable pour la 2cv !

 

Comment avoir chaud dans ma 2v ?

Le confort de la 2cv en 1950

Le refroidissement de la 2cv est lié à son chauffage.

Le bruit de la 2cv peut être atténué par les conduits de chauffage.

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  1. conduit d'evacuation air chaud 2cv6conduit d'evacuation air chaud 2cv6
    Conduit d’évacuation d’air chaud dans l’aile renforcé*, 2CV 6 Dyane 6 Méhari Ami 8 Acadiane AK indispensable au bon refroidissement du moteur
    Prix spécial 3,00 € Prix normal 5,00 €
    *En carton renforcé Indispensable pour un bon refroidissement du moteur en été. Diamètre extérieur : 90mm diamètre intérieur :  87 mm Longueur : 180 mm Se fixe sur l'échangeur coté moteur à l'aide du collier ref.1640720 *Une feuille d'aluminium à l'intérieur rend ce conduit plus solide que l'origine qui se déchirait facilement.
  2. Conduit d'évacuation d'air chaud dans l'aile, 2 CV 4Conduit d'évacuation d'air chaud dans l'aile, 2 CV 4
    Conduit d'évacuation d'air chaud dans l'aile, 2 CV 4 Dyane 4
    6,00 €
    Un peu plus long que pour les 2CV 6 monté sur les 2cv4 entre 1970 et 1978 type AYA moteur 435 cm3 Soit 32 cms Diamètre intérieur : 79 mm     Egalement sur Dyane 4 moteur 435 cm3
  3. Evacuation d'air dans l'aile avant en caoutchouc souple 4 spires 2cv6 et VisaEvacuation d'air dans l'aile avant en caoutchouc souple 4 spires 2cv6 et Visa
    Evacuation d'air dans l'aile avant en caoutchouc souple 4 spires 2cv6 et Visa
    Prix spécial 19,95 € Prix normal 29,95 €
    Conduit d'évacution d'air dans l'aile en caoutchouc souple pour 2cv6, Ami8, Dyane et Acadiane et Méhari.  Remplace le conduit en carton bouilli.
  4. Evacuation air 2cvEvacuation air 2cv
    Evacuation d'air 2cv 6 en caoutchouc 5 nervures
    Prix spécial 13,95 € Prix normal 19,95 €
    Inspiré de l'évacuation d'air de la Visa ce conduit avec 5 nervures au lieu de 3 remplace efficacement le conduit d'origine en carton.  Pour 2cv6, Méhari, Dyane , Acadiane , Ami 8 Attention ne se monte pas sur 2cv4.    
  5. Collier 70-90 fixation conduitCollier 70-90 fixation conduit
    Collier 70-90 pour fixer le conduit d'évacuation d'air dans l'aile de la 2cv Dyane Méhari Acadiane Ami 8
    1,50 €
    Indispensable collier pour fixer les conduits d'évacuation sur les échangeurs. 2CV 4 et 6 : en prévoir 2 Egalement utile pour fixer les conduits d'air sur les 2CV avant 1970. 2CV avant 1970 : en prévoir 6.      
  6. Ressorts de clapet d'air 2cvRessorts de clapet d'air 2cv
    Paire de ressorts de traction de clapets de chauffage 2CV Dyane Méhari Acadiane Ami 6 Ami 8
    5,00 €
    Paire de ressort de traction de clapet de chauffage 2CV Les 2 indispensables ressorts de traction du clapet d'air, facilitent le fonctionnement de la commande d'air chaud ou d'air froid. Généralement absents la photo montre leur emplacement. Pour 2CV 4 et 6, Dyane, Ami 8 et Méhari. (cette référence équivaut à une paire de ressorts, la photo sert de support explicatif)    
  7. joint de manchon d'évacuation d'air 2cvjoint de manchon d'évacuation d'air 2cv
    Joint de manchon 2CV Méhari Dyane Acadiane Ami 8, sur l'aile avant évite le cisaillement du conduit d'évacuation dans l'aile
    Prix spécial 5,95 € Prix normal 7,95 €
     Evite le cisaillement du conduit d'évacuation dans l'aile Référence origine : AY643155    
  8. Ensemble complet de commande de chauffage 2cv6Ensemble complet de commande de chauffage 2cv6
    Ensemble complet de commande de chauffage 2cv6 et 2cv4 Méhari Dyane Ami 8 avec commande chromée
    82,00 €
    Comprend : la commande en finition chromée, les deux câbles de commandes, les ressorts de rappel et les fixation des câbles sur les échangeurs.
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