Chauffage : avoir chaud dans sa 2cv insonoriser sa 2cv

Accessoires chauffage 2cv

Contrairement à une idée faussement répandue, la 2cv est une voiture dans laquelle il peut faire chaud.

A sa sortie la 2cv est d'aillleurs une des rares voitures à proposer du chauffage dans son habitacle.

Des conduits en feutres , renfermant une corde à piano amènent l'air dans l'habitacle de la 2cv.

Un simple clapet commande l'entrée d'air dans les buses de chauffage de la 2cv.

A partir de 1957 un dégivrage  et antibuée équipe les 2cv.

1963 le système de chuaffage des 2cv AZA et AZAM se perfectionne il est désormais commandé par deux tirettes.

A noter que jusque 1970 la 2cv bénéficie d'une climatisation différenciée pour le conducteur et le passager !

On peut avoir chaud côté conducteur seulement, et froid côté passager.

1970 : la commande de chauffage prend place sous la planche de bord et commande les 2 côtés .

L'air est désormais canalisé par des échangeurs dans les 2cv4 et 2cv6 avant d'être envoyé soit dans les ailes avant

par les conduits d'évacuation de la 2cv,

soit dans l'habitacle par des conduits de chauffage qui participent également grâce à leur mousse à l'insonorisation de la 2cv..

Ces commandes dont les cables ont la fâcheuse habitude de gripper seront améliorées fin des années 80 sur les 2cv6.

C'est cette dernière évolutions de commande et câbles de chauffage que vous propose Ami de la 2cv votre fournisseur de pièces détachées pour 2cv..

Dans les années 60 Gurtner proposera un chauffage additionnel à essence

qui sera montée dans les 2cv vendues dans les pays " Grand froid".

Ami de la 2cv a fait refabriquer pour votre confort des conduits de chauffage renforcés avec insonorisant.

Un mot sur le volet d'aération, inspiré des voitures des années 30 il reste sans conteste le système de climatisation le plus fiable pour la 2cv !

Comment avoir chaud dans ma 2v ?

Le confort de la 2cv en 1950

Le refroidissement de la 2cv est lié à son chauffage.

Le bruit de la 2cv peut être atténué par les conduits de chauffage.