Voici notre gamme matériel de freinage
Parce que le freinage, c'est la sécurité, nos pièces 2cv sont de marques reconnues, et garanties sans amiante.
Nos fournisseurs sont entre autres : Stop Iberica en Espagne, Road House numéro 1 du freinage également en Espagne, Pex en Allemagne, Mettelli en Italie.
Nous proposons également pour les petits budgets des produits avec l'appelation "premier prix" ; venant des pays dont la Croisière jaune était la destination....
Nous vous proposons de consulter cet article afin de connaître les principales étapes de remplacement des organes de freinage.
- 9,95 €Bouchon de bocal rond de liquide de frein Ami 8
- 2,00 €Entretoise de vis de fixation du maître cylindre sur le tablier
- 12,95 €
Pour une parfaite étancheité entre le maître cylindre et le tablier
Prix normal : 99,95 €
Prix de promotion 49,95 €
Pour DS, ID, GS, Gsa, CX, BX, XM, Ami 8, Super, Dyane, 2cv avec freins à disquesLhm bidon de 5 litres pour toutes Citroën liquide vert sauf C5 et C6
Marque Valéo
- 14,95 €
Il est recommandé de changer le liquide de frein tous les ans, même sur une voiture qui ne roule pas.
Attention ne pas utiliser sur les Citroën équipées de frein à disques et dont les organes de freinage sont peint en vert
Utilisation uniquement sur les 2CV équipées de freins à tambour à l'avant.
A remplacer tous les ans.
- 11,95 €
Il est impératif de remplacer le LHM de votre système de freinage au moins tous les 40 000 kms ou tous les 5 ans.
Attention à n'utiliser que sur les véhicules Citroën dont les organes de freinage sont peints en vert. (freins à disques)
Photo non contractuelle.
Prix normal : 34,95 €
Prix de promotion 26,95 €
lire l'article sur les avantages du liquide silicone
Ce liquide de freins très hautes performances convient à tous les systèmes de freinages et embrayages hydrauliques sauf pour les modèles utilisant du liquide minéral vert LHM et dont les organes sont peints en verts.
Il remplace avantageusement les DOT 3 DOT 4 ET DOT 5.1.
Ne pas utiliser dans les systèmes de freinage équipés d'un ABS.
Non corrosif, il n'attaque pas les peintures automobiles et le métal.
Non hygroscopique : n'absorbe pas l'humidité de l'air, protège de la corrosion l'intérieur des organes de freinage.
Prévient le grippage des cylindres et maître cylindre, même sur les véhicules ne roulant pas régulièrement.
Durée de vie remarquablement longue.
Stabilité exceptionnelle de -50°C à + 250°C
Pensez à commander la graisse pour freins